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2016年10月15日

ルノー・カングーPAMPA1.9dTi

ルノー・カングーPAMPA1.9dTi こんばんは♪



最近は中古車のサイトばかりを覗いているGris Borealです。(笑)


で、今回はルノー・カングー・パンパ1.9dTiという1.9Lのディーゼルターボにジラフォン付きのモデル。



パンパはノーマルのカングーより40mmですが車高が高められ、FFではあるもののロードクリアランスを確保しオフロードでの走破性を確保するためのモデル、普通日本でならオフロードでの走破性を確保するモデルというと4WDがイメージされると思いますがフランスではFFでパンパのようなモデルが昔から多くあったようですね。


カングーでも2001年に4WDとなる「4×4」が追加されますが「パンパ」は1998年に追加され4×4が追加されてもパンパは併売されていました。





シートはパンパ専用のシート柄にカラー、画像では少し見にくいですがフロアマットもシート柄、カラーに合わせてか運転席側と助手席側でカラーが違うようですね。
この点は初めて知りました。(笑)


日本では珍しいカングーパンパでした~。
ブログ一覧 | カングー | クルマ
Posted at 2016/10/15 20:58:37

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この記事へのコメント

2016/10/19 08:37:26
初めまして。以前からカングーの記事を読ませて頂いています。

パンパについては初めて知りましたが、シートのポップな柄と言い、ジラフォンと言い、フルゴネットの代表車らしい仕様ですね。また、カングー専門ショップがあるとは驚きました。

先頃ディスカバリー3を手離し、しばらくマイカーを持たない生活になりそうですが、再びマイカーを手に入れるならば自転車を乗せやすいカングーは魅力に感じます。

因みにディスカバリーを買う際の比較検討車はエスパスやムルティプラでした。笑
コメントへの返答
2016/10/19 17:47:25
a-waterさん、初めまして。
また、ブログにお立ち寄り頂きましてありがとうございます。

シートのポップなところもカングーのキャラクターに似合っているところだと思います。
実はパンパの他に「4×4」もこのポップなシート柄が使われていましたがパンパ、4×4共にポップなシートは予告もなしに地味なシート柄にと途中で変更がされましてその点はとても残念です。

ディスカバリー3の比較検討車にエスパス、ムルティプラは幅が広いですね~。(笑)
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