• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. 日産
    4. >
  4. エクストレイル
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. 外装
    7. >
  7. その他
    8. >
  8. その他
    9. >
  9. TERZO ベースキャリア（フット=EF-DR、バー=EB2） [ぺい＠T31]

ぺい＠T31の愛車 [日産 エクストレイル]

   

整備手帳

作業日：2010年10月16日

TERZO ベースキャリア（フット=EF-DR、バー=EB2）

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
TERZO ベースキャリア（フット=EF-DR、バー=EB2）
[大きい写真で見る]
テラノ時代に装着していたTERZO ベースキャリア（フット=EF-DR、バー=EB2）を取り付け。フットの赤サビはホルツのサビ転換剤を塗って黒サビ化済み。
2
TERZO ベースキャリア（フット=EF-DR、バー=EB2）
[大きい写真で見る]
バー（EB2（120cm））を載せてみてビックリ。短い。先端キャップを1cmぐらい緩めないとキチンと載りきらない。
3
TERZO ベースキャリア（フット=EF-DR、バー=EB2）
[大きい写真で見る]
とりあえずロックはできた。
4
TERZO ベースキャリア（フット=EF-DR、バー=EB2）
[大きい写真で見る]
後ろはよかったが、
5
TERZO ベースキャリア（フット=EF-DR、バー=EB2）
[大きい写真で見る]
前はさらに2cmぐらい長さ不足。適合表に書いてあるEB6（137cm）を調達することにします。
パーツの取り付け相談をする
   

イイね！0件




carview!のマイカー登録でお得なクーポンを獲得しよう

関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

リアバンパーロア

難易度: ★

ドアアウターハンドル折れ。

難易度: ★

BRIGHTZ ステンレスセンターホイールキャップリング 青 取付け

難易度: ★

グロメットスクリュ取付け

難易度: ★

サイドピラー

難易度: ★

ステアリングシールロアカバー交換

難易度: ★

関連リンク

> 日産 エクストレイル トップ
> 日産 エクストレイル パーツレビュー

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「[整備] #エクストレイル パナソニック　カオス　N-125D26L/C8 https://minkara.carview.co.jp/userid/157003/car/682771/7555767/note.aspx」
何シテル？   11/05 15:04
次はニッサンにしないかも ①U12ブルーバードSSS ↓ ②R32スカイラインGTS-t ↓ ③TR50テラノ ↓ ④T31エクストレイル20GT
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

DNT31(M9R) オルタネータープーリー交換② 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2018/04/23 19:37:47
DNT31(M9R) オルタネータープーリー交換① 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2018/04/23 19:36:22
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

日産 エクストレイル 日産 エクストレイル
2010年10月2日～（平成22年式）
日産 テラノ 日産 テラノ
1999年9月～2010年9月13日（平成11年式）
日産 スカイラインクーペ 日産 スカイラインクーペ
1992年9月～1999年9月（平成4年式）
日産 ブルーバード 日産 ブルーバード
1989年9月～1992年9月（昭和63年式）
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation