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ホンダ ステップワゴンスパーダ  

イイね!
ホンダ ステップワゴンスパーダ
ステップワゴン スパーダZ クールスピリット です。 ミニバンながらHONDAらしい走りも楽しめて気に入ってます。 皆さんの投稿を参考に 「一味違うノーマル車」 を目指して頑張ります。 若い頃は峠で走り屋やってました。 よって 「レッドエンブレム」 は譲れないですね。(笑)
 
所有形態:現在所有(メイン)
2012年07月19日

ホンダ フィット  

イイね!
ホンダ フィット
2013年9月17日に納車されました 「 フィット G–Lパッケージ 」 です! FIT3の みんカラ 登録 第一号 は私が いただきました!(笑) LEDライト、スマートキー、シティブレーキアクティブシステム、サイドエアバッグ、アイドリングストップ、VSA 等々・・・・。 FIT3のガソリン車 ...
 
所有形態:現在所有(サブ)
2013年09月18日

ホンダ ストリーム  

イイね!
ホンダ ストリーム
人生初のミニバン&AT車の「ストリーム」。家族が増える事もありインプからの乗り替えとなりました。スポーツカーではありませんがシビックの血統を引くストリームならば!と購入。i-VTECエンジンとマニュアルモードで走りも楽しめた一台でした。気が付いたらこんなザウバーエアロ車になってしまいました。 (笑)
 
所有形態:過去所有のクルマ
2012年10月15日

スバル インプレッサWRX  

イイね!
スバル インプレッサWRX
唯一HONDA車ではないインプレッサ。動力性能、フィーリング、ボクサーサウンド・・・全てが最高のスポーツカーでした。燃費も普通に走れば8キロ以上走ってくれましたしセダンとして実用性もある素晴らしい一台でしたね。今の3ナンバーもいいけどWRCで大活躍した5ナンバーセダンが 「インプレッサ」 でしょう!
 
所有形態:過去所有のクルマ
2012年10月15日

ホンダ CR-X  

イイね!
ホンダ CR-X
私が初めて買った車は 「 HONDA CR-X Si 」 です。搭載のZCエンジンは吹き上がり鋭いエンジンで最高の相棒でした。走る事、運転技術向上、事故の怖さなどカーライフそのものを教えてくれた先生のような車です。今見ても最高にカッコいいデザインだと思います!写真が古くてボケボケですがお許しを ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2012年10月15日

ホンダ フィットアリア  

イイね!
ホンダ フィットアリア
父の フィットアリア 1.5W です。 1.5W は最上級グレードで、充実装備の一台です。 フィットのいいところをそのままセダンにして、サスペンションは乗り心地重視のセッティング。室内やトランクは広くて 「使える」 コンパクトセダンです。 もっともっと評価されていい車だと思いますね。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2013年08月15日

トヨタ カリーナ  

イイね!
トヨタ カリーナ
私が免許取り立ての頃の我が家の愛車、「トヨタ カリーナ SG ロードランナー」 です。 4速マニュアル、当時は珍しかったドアミラーとデジタルメーター装備のカリーナ最後のFR車。 何と 「ロードランナー」は パリ ダカールラリーを制覇した時の記念モデルだったようです。 そんな歴史的な車だったなんて全 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2015年01月30日

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ステップワゴン スパーダZ クールスピリット に乗っています。 車いじりは 走り屋の頃からDIYが基本です。 スパーダでやりたかった事は一通り終わっ...

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ホンダ ストリーム ホンダ ストリーム
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スバル インプレッサWRX スバル インプレッサWRX
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