時は来た！その２？

先日取り付けた車高調。

実は６月に注文していたのですが、スプリングの納期が読めず、
９月に入ってから１回確認したときも納期不明の状況でした。

これはあと数か月くらいかかってしまうかも知れないな～…
やっぱり納車から１年経つし、このタイミングで少し手を入れたいな～と思っていたので、
マフラーにも手を出してしまいましたf(^^;

結果的にマフラーとスプリングが同時期に揃ってしまったので、
同時装着になってしまいましたが（汗）

それはさておき、マフラーも車高調と同様…むしろ車高調以上にNDロードスター用は
ラインアップがあります。

最初の頃は、高音が響く高音質のタイプがいいかな～と思っていたのですが、
最終的には、往年のテンロクらしいサウンドがいいなと思い、
各メーカのHPや動画サイトを見比べて、フジツボをチョイスしました。

本当は純正に近いデザインの２本出しが良かったのですが、
音質的には１本出しモデルの方が、程よくパンチがある感じで好みだったのと、
重量も軽かったので、そちらにしました。



フジツボです！



見た目はこんな感じ。
タイコが小さくなっているので、純正よりも３ｋｇくらい軽いです。

ビフォー


純正マフラーも結構いい音します。

アフター


見慣れてくると、１本出しのデザインも悪くないですね。
外観的には、ちょっとイジったクルマ？という印象です。

アンリミに入庫するランエボ達の中にいると、
エンジンが止まっているんじゃないか？というレベルの静音ですが、
乗ってみると程よく低音も響いたスポーティーな感じになりました。

ロードスターはガッツリとイジる方向ではなく、ちょっと手が入ったというくらいを
狙っているので、実物は当初求めていた「テンロク」という雰囲気とは
またちょっと異なっていましたが、これはこれでいい感じです。

やっぱりマフラーと車高調入れると、ヤル気がでますね（笑）