～濱ちゃん～のブログ一覧

皆様
明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願い致しますm(__)m

今年の正月はまさかの
うちの職場では一生にあるかないかの
8連休でした♪

普段は長期休みのない職場なので
休みが多くてもいまいち過ごし方が
わからないですね(笑)

酒がたらふく飲めたので何よりでした(笑)

その8連休に向けて
車を動かせるようにしなければ
ならなかったのですが
わりと直前まではこの状態





前のブログに書いたように
ハンドルを切るとフェンダーではなく
サイドステップに干渉するという
まさかの事態(笑)

結構頭を悩ませました、
アライメント取り直すとか
タイヤサイズ変更するとか
ホイール加工するとか
買い直すとか、色々、、、


毎日干渉部分とにらめっこ



すると、なんだかんだサイド削ったら
いけそうじゃね！？

となったので、思いきって
とりあえず当たらないようになるまで
削ってみることに☆
もちろん削ると元には戻らないので
若干勇気がいりました(^^;

ホイールをつけて
干渉部を削る、またつけて干渉確認
また削る、インナー側も少し手を加える
この時の拘りとしてインナーは
絶対撤去しないこと！
ハンドル切ったときインナーついてないの
見えるとストリートではかっこよさ半減と
勝手に思ってますので♪

と色々やっていくとついに







おぉぉ(;´д｀)

悪くない♪むしろこれはこれでいい♪

以前より派手さはなくなりましたが
NT03RRのチョイスでいい味出てるじゃね？
って感じです♪



バッチバチのサーキットツラ
そんなとこですかね？まぁ俺サーキット
走ってる人のツラ具合をよく見たことないんで
想像なんですけどね(￣∇￣)(笑)



正直まだ調整不足なので
しっくりきてないとこはあるのですが
時間もなくとりあえずこの暫定仕様で
帰省することにしました♪

しかしこの暫定仕様、、

案パイの車高
狂ったアライメント
起きたキャンバー
無駄に硬い足回り

と課題は山積みですが
それでも今まで車高の兼ね合いで
我慢していたストレスからの
解放とハイグリップタイヤの
恩恵により、忘れかけていた
走ることの気持ちよさを
思い出させてくれました♪


とりあえず2018年はこれでいきます◎

track stance!!