専属メカニックのブログ一覧

昨日、専メカ専用機を引き取ってきました。

いい仕事してますね。

乗った感じも元通りと言うか良くなりました。

アライメントを取り直したからかな？


カービューン

とりあえず、事故翌日に友人のいる

ディーラーに持って行って、

その翌日には見積もりが来ました。

約４０万らしい。

金額的には予想通りでした。


内訳を見ると

①トレーリングアーム交換
②リヤハブ類全交換
③アッパーアーム交換
④助手席側ドア交換
⑤リヤフェンダー交換
⑥塗装
⑦アライメント調整

ドアやリヤフェンダーはあそこまでやると

交換にした方が早いようだ。

叩いて出してパテ盛りだと、仕上がり的にも手間、

工賃ともいい事は無いらしい。

完成は早ければ今月末には出来上がるらしい。

あんまりにも早いんで聞いてみたら、板金屋が

暇らしく専念して直して貰えるらしい。

あとはタイヤが何とかなれば、ＦＳＷに復帰できます。

事故の影響で、サーキット用セットのＴＥ３７を１本と

ネオバ２本が使用不能な状態。。。。

暫くは、待ち乗りセットのＰＯＴＥＮＺＡ ＧⅢで

ＦＳＷに行くか、ネオバを２本買うか悩み中です。

前を走ってる車がスピンして、その脇を
すり抜けて避けようとしたんですが。。。

その時の判断力と回避能力が
足りず接触してしまいました

画像では判り難いですが、思いっきり
トレーリングアームが曲がって
トーアウトになっていて、帰り道は
真っ直ぐ走らせるのが大変でした。

特に右コーナーがヤバくて９０度以上ハンドルを切り込むと、
リヤがアウト側に急激に回り込むのでヒヤヒヤでしたｗ

トーアウトにしてＦドリしてる人は凄いですね。

取りあえず、ドア、リヤフェンダー、
ドレーリングアームが要交換だと思います。

後は実際にどれ位逝ってるかです。

足回りが逝ってるので、普通の板金屋より高く付きますが
ホンダボディサービスに出してキッチリ直すつもりです。

今日は専ドラも仕事が休みだったので
ＣＲ-ＸでＦＳＷに来ました。

「せっかく、来たんだから」と専ドラは
体験走行に参加してました。

←専ドラ、ストレス発散中ｗ

結構なストレス発散になったようですｗ


この日は、仲間のインテ乗り２人も
一緒だったり、みんカラのりんぞーさん
とも、お会い出来たりと賑やかな一日でした。

気が付いたら、ＦＳＷでした。

なので会社休みますｗ