KSRpro吸排気変更・セッティング

インナー&エンドバッフル再加工して消音はバッチリ&サイレンサーとセンターパイプの隙間も無し(^_^)v

吸排気変更によるキャブ設定は
スロー♯38→♯42
メイン♯75→♯88
エアスクリュー1・1/2戻し→2・3/4戻し
でスロー調整
プラグ熱価一つ番手上げ
となりました！


かなり乗りやすくなって納得のいくレベルになったと思います(*^^*)

PS:
青森から宮城まで走って結局は
スロー♯38→♯42→♯40
エアスクリュ　1・1/2戻し
プラグは標準番手の熱価プラグ使用
となりました。