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イイね!
2016年05月07日

原因はA/Fセンサー

レガシィのブースト0.5病を診断して貰うべくスバルディーラーへ。

特にヒアリングもされず、待つこと40分・・・A/Fセンサーの死亡が確認されました。これをECUが認識しているので、A/Fフィードバックが必須となるハイブーストが掛からないように制限してしまっているという事ですね。

状態としてはA/F値をロギングするとグラフが横一線になるそうで。ついでにエアフロセンサーも値がズレ気味なので新品交換をお勧めされました。


センサーの部品代が高いんだなー。まぁ過走行車の維持メンテとしては妥当なケースでしょうか?緊急性はないようなのでメンテは夏ボーナス待ちとします(汗

それにしてもA/Fセンサーの故障はエンジンチェックランプの点灯条件ではないんですね。ディーラーの定期点検でも指摘されなかったし、ブーストメーターが無ければ異常に気がつかない人もいるはず・・・。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/05/07 16:30:08

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この記事へのコメント

2016/05/08 08:46:29
エンジンチェックランプってセンサー系が異常を検知して点灯させてるイメージですが、それ自体が壊れると点かないんですね(^_^;)
ブーストメーターって結構重要なんですね~!
コメントへの返答
2016/05/11 19:25:18
このセンサー自体の重要度は意外と低いのかもしれませんね。

ブーストメーターは新車時から装着していますが、実用的な使われ方をしたのは今回が初めてですw
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