スロットル交換効果♪

朝から拡大加工スロットルに交換して

検証の為とトラブルチェックの為に

200km位？ドライブして来ました♪

渋滞あり一般道の法定走行に

道中には関越道と上信越道を２回ほど使い検証！

まず！◎になった事！

・中低速トルクがモリモリ太り
大袈裟に言うと排気量少し上がった様！

・レスポンスが更に上がって発進が楽に！

・以前と同じ速度でもアクセル開度が少なくなり
一般道でも燃費がかなり上がった！

変化点

・踏んだ時の吸気音が更にヤル気に？なりました！笑

(レゾチャン外してエアクリ変えてるが更に増した！)

・吸気系なのにマフラー音が多少野太い音？
に明らかに変化した！

と……こんな感じ？ですが、

一定速度から踏んで加速時に速度の乗り方が

回転上昇と共に明らかに速くなりました！

ようやく必要とされていた吸入量と燃料がエンジンに

吸い込まれて行く様になった？的です！

心配していたエンジンチェックランプ点灯や

Bee-R☆ROMとのマッチングも問題無いでしょう♪

エアクリをK&Mにしてプラグ番手を上げていた事も

今となれば良かったな？的な感じでした！

が……更に欲が (^^;

こうなると、やはり排気系が足りない感じ？も？

マフラー音は五月蝿くしたくはありませんが、

もう少し抜けは良くしたいな～(´Д｀)

ワンオフ特注でエキマニが欲しくなりました！笑

……て、そうなるとマフラー純正は邪道になるし

無限M1だと出口も気に入ってるしカッターで無く

角形の出口も一体式で変えたく無いのです(^^;

なんとも悩ましい

まぁ今後を考えても、どうせすぐに煮詰まる？ので

エンジンやパワー系のモデファイはお休みして

次は足周りやブレーキ系とバランス考える事にします！

次はリジカラ・スタビ・アライメントです♪