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2017年02月21日 イイね!
JETTAの車検が明日に迫ってきました。
とりあえず整備は万全?

自己整備が出来なかったサイドスリップや光軸調整などはは明日の朝テスター屋さんで・・・
何もなければOKなはずです。
Posted at 2017/02/21 14:41:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年02月06日 イイね!
とにかくチェックランプが消えないので交換してみます。

エラーコードを見てみるとスロットルボディの不具合のようです。

去年からチラホラ点いていたのでですが、リセットを掛けると暫くは治まっていましたが最近消しても直ぐに点灯するようになりました。

取りあえず清掃をして見て様子を見ようかと思いましたが・・・

来週車検(ユーザー)なのでチェックランプが点いているとちょっとヤバいので交換することにしました。

純正部品がとにかく高価!

継続審査(車検)以上の値段がします。

そこでOEM品で間に合わせることにしに

例のごとくeBayで検索して送料込のリーズナブルなやつを買ってみました。


これを交換して消えなかったらどうしましょう
Posted at 2017/02/06 21:23:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月06日 イイね!
年が明け・・・
ようやくガラス交換ができました!

ワイパーやカバー類を取り外します。

内側からカッターでガラスの周りのシール(接着剤)をカットします。慌てずゆっくり作業を行えば15分ぐらいで全周カット出来ますが結構力がいるので慎重に作業します。

ガラスの取り外しや運搬には吸盤を使います。



軽なのでガラスも割と軽め?

作業には塗装スタンドが便利です。
純正にはないぼかしガラスにしてみました。
ガラスのほかに必要な部品はモール類など・・・

モールは純正部品

ガラスの下側には5mm角ののスポンジを貼ります。これが無いとガラス上部が浮いてしまうので必ずこのスポンジを貼りましょう。このスポンジは自分で用意しないとモールやガラスには付属されて来ません。

モールも予め取り付けて置きます。
写真を取り忘れてしまいましたが、コーキングガンでガラスの周囲に接着剤を盛ります。接着剤は寒いと固いので予め温くして置きます。それが終われば車体にガラスを取り付けるだけです。


後は1日接着剤が硬化するまで動かさない様にします。後日ドラレコやフイルムアンテナなどを貼りなおせば終了です。
Posted at 2017/01/10 13:50:02 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2016年12月20日 イイね!


本日無事に車検が終わりました。

フロントガラスの傷などは特に検査員は見ていませんでした。

恐らく大きく破損ていなければ飛び石の数ミリの傷は車検OK見たいですね。

ここが一番気になっていたのに拍子抜けです。

後は予備検屋さんでチェックをしているのでライン検査も問題なく合格でした。

しかし予備検屋さんで発覚したロービームの光量不足

これはハイビームが規定値なら何ら問題ないとのことでこの点は指摘もありませんでした。

ラインに入る前の検査項目は

タイヤボルトナットの確認

フロントフードを開けてオイル漏れやフルード類の目視点検

車台番号の確認

ワイパー

ウォッシャー液確認

ヘッドライト(ロー、ハイ、パッシング)

ウインカー

ハザード

ブレーキランプ

リアフォグランプ

警笛

排気管の音圧測定(4200rpm)

これらが終わるとライン検査となります。

時間的には列の長さによりますがライン検査まで20~30分ぐらいは掛かります。

検査項目が書かれている検査票(チェックシート)

ライン検査は
サイドスリップ、ブレーキ(駐車ブレーキ)速度計、ヘッドライト、排ガス、最後に下回り検査(オイル漏れやブーツの確認など)
ライン検査は前の車の進み具合で変わりますが10分~15分くらいでしょうか。
Posted at 2016/12/20 18:25:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年12月19日 イイね!
もう3度目となるユーザー車検なのに未だに慌ててます。

今回はかなりドタバタで、トラブル続出!

チェックランプが2つも

原因を診断機で探り対処

これはいとも簡単に修理完了!

中でもフロントガラスの飛び石しには参りました。

明日車検だというのに・・・

夕方フロントガラスの補修キットを買ってきましたが車検当日まで修理とはね。

Posted at 2016/12/19 22:43:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
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