Skollのブログ一覧

古くから私のブログをお読みいただいてる方々には、きっとお解かりいただけるはず。
（これを読んでいただいている方々には、お解かりいただけるはず。）

今日は仕事でポートアイランドへ。ポートライナーの駅から客先まで歩いているときにふと脇を見ると、私の遠い遠い記憶の中に残っているあの名車が・・・。


何度かこの場所を通っているけど、コイツと遭遇するのは初めてのこと。
恐らく不動車ではなく現役なんだろう。

純白の５１０を楽しそうに洗車している、今は亡き父の姿がふと頭をよぎる。
子供の頃の私の想い出、これからもずっと大切にしたいと思う・・・。

もう日付が変わったので２日前の土曜日ことですが、奈良のとあるゴルフ場で行われたゴルフコンペに参加してきました。

このコンペ、結構な大人数（５９名）が参加したイベントだったのですが、朝から生憎の雨模様でした。
途中降ってない時間帯もあったのですが、気温も低く最悪のコンディションでのプレーとなりました。

結果は・・・
非常に、まったく、全然納得のいかないスコアだったのですが、ハンデに恵まれて３位でした。
まあ、調子よくても順位は悪いときもあるので、こんなもんなんでしょうね。

ところで、この日は雨の影響なのか西名阪と名阪国道でかなりの事故があったようです。
おかげで行きも帰りも大渋滞。事故には２度遭遇したのですが、２つとも大型トラックが絡んでました。
特に帰りに見た事故は、ほぼ真っ直ぐな名阪国道が山を抜けて平地降りるときにキツいコーナーがいくつも続くところで、追い越し車線でトラックがライトバンに追突、このおかげで１車線しか使えない状態に。
横を通過した途端にこれまでの渋滞がウソのように快適に走れました。
やっぱり重いトラックは簡単には止まれないんでしょうね。渋滞に巻き込まれた人たちは大迷惑もいいところ。少しは自重していただきたいものです。

この渋滞になる前に元気な集団を見つけたので、ずっと後ろを走ってました。
ブログの写真のクルマがそうなんですけど、これロータスエリーゼです。
５台によるツーリングでしたが、雨の中を楽しそうに走ってました。
（携帯のカメラ＋雨なので判りにくいですが。）

さて、話は全然変わります。
１１月１１日に青いクルマが集まるオフ会の企画が進んでいるようで、私も参加しようかと思っています。
まだ場所は決まっていませんが、関東・関西・東北（北海道もかな？）で同時開催される予定です。
関西圏で青いクルマにお乗りの方、是非参加されては如何でしょうか？

（こちらに詳しく載っています。）

今日は午前中のうちに家を出て琵琶湖のほうにドライブに出かけました。

時間に余裕があったので高速道路を使わず、R171→R1→湖西道路→R161で琵琶湖の北側を目指します。

新・日本街路樹100景に掲載されている、マキノ高原のメタセコイア並木を見てきたのですが、さすがに美しい景観で結構観光客が訪れてました。
大阪よりも４℃ほど気温が低かったので紅葉も見れるかと思ったのですが、まだ早かったようで、写真の通り青葉の状態でした。

この辺りは別荘地が沢山あります。琵琶湖やスキー場で遊ぶことができ、自然に囲まれた素晴らしい環境で生活することができます。
お金に余裕があればこういうところに別荘を持ち、週末をゆったり過ごすのも悪くないのですが現実はなかなか難しいですね。

帰りは鯖街道を通って大津まで戻り、琵琶湖湖畔で夜景を撮影したのですが、なんと今日はここまでステアリングを握ってません。
さすがに相方は疲れたようなので、ここで交代して自宅まで帰ってきました。

ＴＴってホントに燃費がいいです。高速使ってないのに11.7km/Lだって・・・。
3.2Lなのに明らかに330より燃費がいいですね。

今日は曇りの一日。すっかり気温も下がり秋らしくなってきました。（ちょっと前まで暑い暑いと言ってたのに。）

紅葉にはまだ早いのですが、西宮の甲山にドライブに行ってきました。
この辺りに行くのはかなり久しぶりです。

西宮の市街地から１０分ほどでのどかな雰囲気が広がり、ゆったりとした午後の時間を過ごしてきました。


北山貯水池の駐車場にクルマを止めて、池の回りを歩いたのとすぐ近くにある甲山森林公園を散策したのですが、気が付けば結構な距離を歩いてました。

貯水池にはカモがのんびりと泳いでいたり、森林公園では新鮮な緑を堪能できたりで、リフレッシュして帰ってきました。

大阪からでも遠くなく、ゆっくりと過ごすにはとてもいい場所ですね。また行こうと思います。

（フォトギャラリーに載せてます。）

２日間の北陸遠征、最後の締めは雨の北陸道。

今回はブログの写真の通り784kmの走行だったのですが、晴れていた昨日と雨の中でも明るいうちは相方がＴＴを走らせました。帰りの高速道路は私がステアリングを握ることに。

雨はかなりの勢いで降っていたのですが夕方になって峠を越えたものの、それでも降り続いている状況で高速に乗り入れました。


路面状況は轍部分にうっすらと水が溜まり、前走車の背後に着くとワイパーを連続可動させないと視界が確保できない状況です。
タイヤは純正（恐らく）のコンチのスポーツコンタクト２。購入時に前後を入れ替えているので、前が７分山で後ろが５分山程度の減り具合。

高速に入ってすぐに石川と福井の県境を向かえます。山越えとなるためゆるやかな大小の連続コーナーが続くのですが、ドライ路面とほとんど変わらない安定感を見せてくれました。
ところどころ深めに水が溜まってるところがあったのですが、まったく何事もなかったように走り抜けていきます。

福井に入ると長いストレートが数本控えています。オービスにも気を使い、右足に力を込めてみることに。
速度域は書けないのですが、自身の雨中での最高速をマークしても恐怖感が全然ありません。
唯一の恐怖といえば、雨でペースが落ちている前の車のテールランプがみるみる近づいてくることぐらい。
Quattroの実力を存分に知ることができました。

ブレーキに関しても純正でこの効きであれば満足しても良いのでしょうが、欲を言えば踏み始めにもう少しガツンと効いたほうが高速域では安心できると思われます。（３３０純正のほうがタッチ・効きともに上だと感じました。）

ブログのメーター回りの写真は、大阪に戻ったところのものです。
燃費はそれほど意識して走っていなかったのですが、結果10.9km／Lをマークしています。高速で頑張る前は11.2km／Lだったことを考えると、かなり良い値だと思います。

Quattroの実力を味わってしまった今、ＢＭ好きではあるものの次回の愛車選び（当分先ですが）では、間違いなくQuattroも候補に挙がることとなると思います。