皆さんならどうしますか？

ショップとの関係によって
微妙ですね～

希望は、載せ替えでしょう(笑)

こんにちは

微妙ですよね～(笑)

載せ替えまではみてもらいたいですよね👍

普通、常識のある店なら正常エンジン載せ替えまで
面倒見てくれると思うのですが。今後の付き合いも考えた方が良さそうですね。

きっと載せ替えプラスアルファで返って来るよ👍

色々無駄な出費もあるけど、エンジン買っといて大正解やったわ(笑)

メタルブローのエンジンはかなりの打音が出てたから、クランク等が再利用厳しいかもやなぁ。

研磨しても0.25ミリが補修メタルの限界やしなぁ。

キッチリ直ればエエねんけどね、それだけやね😁

近いうちにエボで山行くでぇ～( =＾ω＾)

おはようございます✨
出来る限りのことさせてもらおうと思ってます^_^

新しいエンジンのチェックをしっかりしておかないといけないので、エンジン室に入れてヘッドカバー開けたら一緒にみてください！
ご迷惑おかけしますが、よろしくお願いします。

予備エンジン、60,000キロ台のノーマル車両のエンジンやから、オイル管理さえしてれば良いコンディションと思うけどな。

ヘッドのスラッジ等見てからの判断か

大変でしたね～(^_^;)

また復活したらツーリング行きましょう🎵

まさかのメタル回り(笑)

次の東西迄には何とか形になるかな😁

エボで後塵を拝んどくわ( =＾ω＾)

エンジン載せ替えになりますよね(+_+)

メタル回りは長期間エンジン掛けて
無かったからなのかな？！
一度１，５Jの時もメタル回りましたが
原因不明でしたzzz

ちなみにV10のエンジンっていくらぐらい
するんですか？！
このクラスだとよっぽどメンテしてない
限りは状態良いと思います!(^^)!

ちょくちょく乗ってたけどなぁ
最低でも２週間に１回は乗ってたなぁ

エンジンはスペア持ってるから、それに載せ替え予定。
一応、ヘッド開けて確認してからになるけど、60,000キロのノーマル車両のエンジンやから大丈夫やろ👍

メタル回りは、修理完了の前日から音なりしてたらしい。
引き取りの時はかなり打音出てたから、クランクは研磨しても使えない可能性大やなぁ😭⤵⤵

またいいスペアエンジン探しといた方が無難かもやわ(笑)

あのV10は最高にエエから復活させるでぇ～