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「ABSとVDCについて考える」、「オートメカニック誌をネタにABSを考える？」と続きましたが、カービュー内の映像にもネタがありました。

＜試乗インプレッション＞「フォレスター＆インプ試乗 雪道での4WD操縦法とは」の2シーン（オリジナル映像は1つ？）。
http://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=2493
赤のNewフォレスターのリアホィールが1秒間ほどロックしています。

VDCでロックしたのか？

恐らく否でしょう。

その解は＜試乗インプレッション＞「経験に勝るものはなし！アウディ・雪上スクール」を見るとわかのではないかと思います。
http://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=2496
アウディには詳しくありませんが、ここでは恐らくクワトロのS4の3台とRS4の2（～3？）台を用いてサイドスピンターンを行っていて、サイドブレーキで後輪をロックさせてターンしているシーンがあり、状況がそれに似ているからです。

ここでもABSの話は全く出てきませんが、申し訳程度にESPという言葉が字幕に出ますし、ABS動作がわかるシーンも入っていて、結構長めのサイクルの制御に見えます。
その他、結構なスピードでの四輪ロックのシーンもありますので、ESP（スバルのVDC）と言えどもフルロックすることがわかるという訳です。

フォレスターの後輪ロックに戻りますと、何のコメントも無く2シーンもサイドブレーキターンを入れるというのも何だかなぁという感じですが、VDCの効能を言わねばならない時に「サイドブレーキを引きます」では話にならないためにコメントしなかった様な気がします。

あと、アウディクワトロでも四輪ロックが見られるのですから、フォレスターと言えども、四輪ロックする条件がありそうですね。