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めしたくの愛車 [日産 フーガ]

マフラーアーシング
カテゴリ : エンジン廻り > マフラー > その他
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間1時間以内
作業日 : 2016年10月11日
1
元V35乗りの友人曰くした方がいいとの事なので、オカルトグッツには興味無いが日本のアマゾンにて安かったので騙し騙し購入。
2
マフラーアーシング
いざ取り付けとなって覗いてみると、純正のアーシング線があるではないか。

これは初耳だが、メーカーが意図的に取り付けてる=効果はある程度ある模様。
今回購入したのは純正の3倍程の太さある。

フランジのボルトは14ミリだが固着してるので力勝負。
ボディ側は10mmだが位置的にメガネかスーパーロングエクステを付けたラチェじゃないと厳しい。
3
マフラーアーシング
ツインマフラーなので折角だから反対側も取り付ける。
右側のマフラーには取り付けられていないので別途ボルト等用意する必要がある。
丁度M6サイズが入る穴がタイコのフロントエンド直上にあるのでここを使う。
4
マフラーアーシング
フランジ部分は、反対側こそアーシング対応の盛り上がった底になっているがこちら側は普通のフランジなので取り回しを考えて純正よりすこし長い300mm辺りが妥当。

それにしても以外と錆が....

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この記事へのコメント
2016/10/30 13:37:34
こんにちは.. 純正のマフラーアースの位置は どの辺りですか? いい車は最初から付いてるんですね
コメントへの返答
2016/10/30 23:09:57
こんにちは。純正は助手席側のフランジ(タイコ側)に付いてます。
アーシングとして意味があるのかは微妙ですが。
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2016/08/26 18:53:05
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