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イイね!
2016年10月11日
のりもの系
のりもの系 ビッツはもちろんのーたっち
色々ありましてまた大阪往復したため
はじめてのオイル交換を自分でやらないといけないかもしれない
面倒くさい
車体が重いから・・・



トゥデイのエンジンかかった
びっくりした
いい加減にしろといわれそう
アイドルアップの原因を探らないといけないんですが色々ありまして
なかなか作業時間が取れません

1800~2000の長尺ものをコーナンに買いに行くときは
ビッツでは全く役に立たず従来通りトゥデイでこのようにして運搬しております
今の車ひどいね!



シマノシフターSTIのクラリス左右




すっごく安いロードバイクRNX7021に装着した図
ビアンキ二ローネになって不要になったものを譲り受けたものの
つるしではダサすぎるしシフトできないんじゃということで私が通勤用ママチャリと同じく
魔改造を施し始めたもの
値段で選んでしまいましたが1ランクあげてSORAのほうは二か所でワイヤー
調整がきくようでそれを知って少しショボーンとしましたが
上を見たらきりがなく泥沼にはまってしまうので安いコンポで楽しみます
すでにブレーキに不満を持ち始めてきていますが・・・

現時点でリアがターニーでシフターがクラリスなんでもうおかしいです

シマノのロード用コンポは7段階でクラス分けされていて
デュラエース
アルテグラ
105
ティアグラ
ソラ
クラリス
ターニー
の序列で性能と価格が決まっていますが
入門者はソラ程度で十分かと



フレームが500でポジション的に手が伸びすぎだったので
ハンドルのポストを一般的な2ピースものに交換して距離を近づけています

私は小野田君と同じで高校生から日本橋通い
ずっとチャリダーなんで登りもかなり得意ですよ
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Posted at 2016/10/11 01:07:48

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