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金四郎のブログ一覧

2017年02月01日 イイね!

リコール対応していただきました

あれれ・・・もう2月だしぃ~~~

仕事以外、絶賛引き籠り中でーーーすww

1月といえば・・・恒例の強制的に一つ歳をとる行事がありましたが、都合により無視させていただきましたwww

我が家のカレンダーは1月中旬から、すでに2月になってるし!!(大体の感覚でカレンダー捲る、おふくろの仕業ww)

誰からも「誕生日おめでとう」と言われないのは、意外といいかもしれない!

また一つ歳食った気分にならないしなぁ^^;

まぁ、どうでもいい話ですかねww

先月21日には、リコール対応で、ウォーターポンプ交換していただきました!



うちのインプ君には特に不具合は無かったのですが、6年以上使ったパーツが、ただで新品になるので迷わず予約しておりました!!

なにも体感出来ずなんで、お得感は無いんですがねwww

あと・・・ついでな作業でタイミングベルトを「STI強化ベルト」にと・・・周辺部品を自費で交換してもらいました。これが自分への誕生日プレゼントにしときましょうかねww



たぶん、こんなふうになってると思われますぅ!!



他人様の画像を無断で拝借させていただきました・・・ごめんなさいm(__)m

久々に・・・クロエちゃん画像です。



熟女の色気が増してきましたwww







Posted at 2017/02/01 20:41:52 | コメント(1) | トラックバック(0) | パーツ交換 | 日記
2016年11月27日 イイね!

旬ではありませんが・・・リレー交換

旬ではありませんが・・・リレー交換先月初旬だったか?先々月末あたりに、みん友さんの何してるで情報を得た2次エアポンプリレーのリコールですが・・・

本日、対策品に交換してもらいましたぁ~~!!

旧パーツと新パーツ・・・どのような対策とったのかの説明もなかったのですがwww

以下コピペ

スバル(富士重工業)は10月6日、排出ガス発散防止装置の2次エアポンプに不具合があるとして「レガシィ」「エクシーガ」「フォレスター」「インプレッサ」の4車種、計10万2781台のリコールを国土交通省に届け出た。リコール対象車の製作期間は、2006年4月26日~2013年9月9日。
 不具合は、排出ガス発散防止装置の2次エアポンプを制御するリレー内の接点の押付け力が不適切なため、接点オン時にアーク放電が発生し、接点が溶着され電流が流れ続けることがある。
 そのため、当該ポンプのポンプモーターが常時回転となり、2次エア配管の内圧が上昇し警告灯が点灯。そのまま使用を続けると、ポンプが高温となり樹脂部品が溶損し異臭や煙が発生、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
 不具合の件数は20件あり、火災が2件発生している。改善対策として、全車両、2次エアポンプのリレーを対策品に交換する。

「接点の押しつけ力アップさせましたぁ~~」とかでも言ってくれればいいのに・・・

しかもですよぉーーーオラには通知も連絡も来てないんですねぇwww

車台番号から対象車ってのは知ってたのですが・・・しばらく待っててあげたんですけどねぇww

「いつまでもリコール対象車に乗ってんじゃねーよ!」ってことでしょうか??

かれこれ1年以上前に2次エアシステムバルブとかの不具合でチェックランプあちこち点灯で、バルブ交換は保証でしてもらいましたけど・・・この辺の不具合の元凶でもあるのかなぁ??わからんけど。

連絡も通知も無かったけど・・・って事は、今回は言ってきませんでした!!

それは・・・またまたリコールで・・・

以下コピペ

2016年11月25日 発表

スバル、「レガシィ」「エクシーガ」「フォレスター」「インプレッサ」の4車種、計11万8389台をリコール
 スバル(富士重工業)は11月25日、原動機(ウォーターポンプ)に不具合があるとして「レガシィ」「エクシーガ」「フォレスター」「インプレッサ」の4車種、計11万8389台のリコールを国土交通省に届け出た。リコール対象車の製作期間は、2008年2月2日~2011年1月14日。

ウォーターポンプと断面図
 不具合は、エンジンのウォーターポンプにおいて、ベアリング部の組付隙間が小さいためベアリングが破損、ウォーターポンプが機能しなくなる場合がある。そのため、タイミングベルトが損傷し、そのまま使用を続けると、エンジンが停止して再始動できなくなるおそれがある。
 改善対策として、全車両のウォーターポンプを対策品に交換する。



こちらにも当てはまりそうなんですよねぇ~~?ww

本日、Dラーにては、何も言われませんでしたがぁ~~今度こそは・・・通知きますかねぇ~~?

今度何も来なくて対象車なら・・・拡散しますよぉ~~~!!

一応まだスバル信者なんで、執行猶予ってとこですがぁ・・・対応悪けりゃ考えますねぇ!!

けしてスバルへの脅迫とかではないです・・・ただオラ自身への信用無くすだけですのでwww

スバル・・・最近調子こいてるので一発かましてみましたぁwww

レガシィ、エクシーガ、フォレスター、インプレッサのリコールについて
2016年11月25日


平成28年11月25日、富士重工業株式会社より、国土交通省にレガシィ、エクシーガ、フォレスター、インプレッサのリコールを届け出いたしました。
リ コ ー ル 届 出 番 号
3930
リ コ ー ル 開 始 日
平成28年11月25日
不具合の部位(部品名)
 原動機(ウォーターポンプ)
基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
 エンジンのウォーターポンプにおいて、ベアリング部の組付隙間が小さいため、ベアリングが破損し、ウォーターポンプが機能しなくなる場合がある。そのため、タイミングベルトが損傷し、そのまま使用を続けると、エンジンが停止して再始動出来なくなるおそれがある。
改 善 措 置 の 内 容
 全車両、ウォーターポンプを対策品に交換する。
車名
型   式
通 称 名
リコール対象車の車台番号
の範囲及び製作期間
リコール対象車の
台数
備 考
スバル
CBA-BL5
「レガシィ」
BL5-080428~BL5-088516
平成20年2月6日~平成21年4月15日
1,553

DBA-BL9
BL9-004003~BL9-004744
平成20年4月10日~平成21年2月20日
34

DBA-BM9
BM9-002003~BM9-016694
平成21年4月20日~平成22年12月14日
5,071

CBA-BP5
BP5-165640~BP5-181698
平成20年2月5日~平成21年4月13日
2,996

CBA-BPH
BPH-002001~BPH-003511
平成20年4月15日~平成21年4月6日
906

DBA-BP9
BP9-060945~BP9-061860
平成20年10月20日~平成21年2月23日
28

DBA-BR9
BR9-002004~BR9-043814
平成21年5月8日~平成22年12月14日
7,224

CBA-YA5
「エクシーガ」
YA5-002002~YA5-018930
平成20年5月27日~平成22年4月5日
1,660

DBA-YA4
YA4-002001~YA4-015742
平成20年5月27日~平成22年10月26日
6,550

DBA-YA5
YA5-002001~YA5-023940
平成20年5月27日~平成22年11月9日
7,076

CBA-SH5
「フォレスター」
SH5-007950~SH5-051852
平成20年2月11日~平成22年4月14日
6,400

CBA-SH9
SH9-002001~SH9-002076
平成22年10月1日~平成22年11月23日
73

DBA-SH5
SH5-004781~SH5-060250
平成20年2月2日~平成22年11月23日
31,401

CBA-GVB
「インプレッサ」
GVB-002001~GVB-003043
平成22年6月11日~平成22年11月22日
1,039

CBA-GVF
GVF-002001~GVF-002981 うちのインプ君002311
平成22年6月10日~平成22年10月28日
978

DBA-GE2
GE2-002266~GE2-005312
平成20年10月2日~平成22年10月28日
2,539

DBA-GE3
GE3-002068~GE3-004400
平成20年10月2日~平成22年10月27日
2,216

CBA-GH8
GH8-005483~GH8-009953
平成20年2月5日~平成22年10月25日
2,856

CBA-GRB
GRB-005480~GRB-011449
平成20年2月5日~平成22年11月2日
4,348

CBA-GRF
GRF-002001~GRF-006169
平成21年2月13日~平成22年11月3日
3,510

DBA-GH2
GH2-013531~GH2-045364
平成20年2月4日~平成23年1月14日
21,481

DBA-GH3
GH3-006427~GH3-019512
平成20年2月4日~平成22年10月27日
8,450


(計22型式)
(計4車種)
(製作期間の全体の範囲)
平成20年2月2日~平成23年1月14日
(計118,389台)

(備考) 本届出は、平成24年6月7日付けの届出番号「2946」にてリコール届出を行っていますが、対象範囲を拡大し
リコールを実施するものです。
 ※対象車の車台番号及び製作期間の範囲には、対象にならない車両も含まれる場合がありますので、
詳しくは最寄りの販売店にお問い合わせください。
改善箇所説明図

でも、6年越で新品部品にただで交換って、ちょっと嬉しい!!

Posted at 2016/11/27 18:53:01 | コメント(1) | トラックバック(0) | パーツ交換 | 日記
2015年06月16日 イイね!

ショック!!

ショック!!交換しましたぁ!!

CUSCOのツーリングAでーーーす。





いずれもイメージ画像ですんまそーーーんw

減衰力調整40段で、街乗り~ワインディングみたいな感じですねぇ!

とりあえずスプリングはノーマル仕様のままです。

一番ハードで純正比140%らしいです。

先週金曜日の引き取り時には、ど真中の20段でしたが・・・純正よりか若干固いかなって感じ・・・

10段あたりでノーマルとは、また違う、ワインディング仕様かなぁ・・・5段あたりで、テンションあげあげな感じwww

日曜日は5段で焼走り行きましたね!

突きあげ感も、あまり気にならなく不快な感じではないです。

それでも、現行WRXよりか軟い感じですかね。

来週・・・今度は街中ユルユル仕様の25~35段にして通勤してみますかぁ~~

Dの担当君いわく・・・「車高、若干下がったかも??」

ん???ワカンネぇwww

まぁ・・・ほとんどノーマル車高ですね。



なわけで・・・代車の現行WRX君とも、先週金曜日に、お別れしたわけでして・・・

感じた事・・・まったくの別物だなぁwww

現行がスポーツカーセダンなら・・・うちの旧型Aラインは、スポーツ風味ファミリーセダンかなww

MT、慣れない事もあって、取り扱いが・・・街中ではキツいなぁ~^^;

エンスト2回してもうたわwwwこの恥ずかしさは、ATでは味わえませんねwww

S#にもしてみたが、出だしは慣れなくて遅れるが、あっという間に前車に迫る勢い!!やばい!!

うちのS#と全然違うww

こうやって、現行型に乗ってみると、色々と不満も見えてきますねぇ・・・かと言って同じようにしようとは思ってませんが、楽しく乗れる仕様にしていきたいと思っております。

とりあえず、今は20段で通勤中。

先週土曜日の試走途中・・・水分補給休憩www










Posted at 2015/06/16 19:40:59 | コメント(3) | トラックバック(0) | パーツ交換 | 日記
2013年08月03日 イイね!

一応、車ネタか??

一応、車ネタか??本日、キーレスエントリーの電池交換しました。

いきなり施錠出来なくなりましたwww

メーターパネル内では、キーマークが点滅・・・・あれっ???

一応、アナログキ―を使って施錠!!

解錠はというと、難無くドアノブ触るだけで、大丈夫!!!

プッシュボタンエンジンスタートも可能。

えっ??

もう一回施錠は・・・・・出来ない・・・この辺が電池交換のサインかなぁ???

3年もたないんやなぁww

イモビライザー付きは初めてなんで・・・電池消耗、こんなもんなのかなぁーー??

前車でもプッシュボタンスタート選択可能でしたが・・・拒否ww

普通のリモコンキ―差し込みエンジンスタートでしたので・・・交換した事無かったけど・・・(電池寿命長いのかな?)

ボタン電池型番、CR1632(コジマ電器購入)・・・まぁ。勉強になりましたwww

交換後・・・問題は解消されましたぁ!!

(=●^0^●=)v





Posted at 2013/08/03 20:55:58 | コメント(6) | トラックバック(0) | パーツ交換 | 日記
2012年03月20日 イイね!

球から・・・LEDに・・・

今日は墓参りしてきました。

花は・・・百均の造花詰め合わせwww

あとは・・・ワンカップにお茶・・・薄皮まんじゅう!!

寒さ、暑さも彼岸まで・・・と言いますが、帰る頃には・・・雪が・・・

夏タイヤに交換は・・・4月突入か???

午後は・・・ポチって購入していたエロEDを装着。

まずは・・・ルームランプ



次に・・・マップランプ



んで・・・トランクルームランプ



まっ、いずれも純正よりは・・・いいかな??と思うようにしよ!

あと、2ヶ所分余ってるんですが・・・何処に使うんだっけ・・・説明書付属してないからwww

( ̄(エ) ̄)ゞ クマッタナー

Posted at 2012/03/20 19:54:41 | コメント(6) | トラックバック(0) | パーツ交換 | 日記

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何シテル?   11/21 07:19
あきらかに・・・オーバースペック車に乗っておりますぅ! 使い切れないパワー・・・どうしよ??? バトルとかタイムアタックとは、一切無縁! 今回...
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