Shigettzのブログ一覧

皆さん、明けましておめでとうございます！

なんと・なんと、気付けば６ヶ月ぶりのUPです（苦笑）


その間にK耐久で年間優勝したり、
年始は箱根へ１泊２日で出かけたりと
それなりにネタはあったのですが暫くやってないとツイツイ・・・＾＾；


んで、今回は 『K&G SportsDriveMeeting』が２月２日（日）鈴鹿サーキット
南コースで開催され、「い～さん」と私が156、す～さん＆ウパ君＆ジョージ君は
フォーミュラ･エンジョイ（20分レンタル：￥12,000）での走行を楽しんで来ました。

ＧＴＡは普段、基地に放置状態のためステアリングを握るのは
昨年５月のＦＳＷ以来８ヶ月ぶり（←乗れって）
※左ハンドルでのヒール＆トゥがマジ下手になってました（滝汗）


＜外部撮影：ウパ君＞

ベストタイムは1'01.884と速くないのですが、久々に振り回してメッチャ楽しかったです♪


昨年は結局1回しかＡＲＣに参戦せずでしたが、今年は可能な限り
関東戦にも関西戦にも参加したいと思ってますのでヨロシクお願い致します。

一昨日、鈴鹿組のいーさん＆すーさんと私の３台で
チャレンジクラブ走行枠を走ってきました。



中部地区の某レイ寝具屋の御主人様と其処に集う人達から
「間違いなくヤツが雨男なんじゃない」とか、有らぬ噂が出ていたようですが



当日朝、路面はハーフウエットながらも見事に天候は回復♪



まぁ日頃の行いの差というか、今回参加できなかった匿名さま
新たに疑惑の対象になってますヨ～（一部爆）


で、念願適ってのドライ走行が↓




ベストラップは↓な感じで目標には程遠い結果でしたが



タイヤが７周ｘ２本で↓な状態だったのと操作性は格段に良くなっていたので満足してます＾＾



さてさて６日のFSW、関東SRの強豪に混ざって好感触の結果を出す事ができるのか？？？

なんにしても自分なりに頑張り＆楽しむだけなんですけどネ＾＾；

私のピットは１０番ですので参戦＆観戦の皆様、宜しくお願い致しますm(_ _)m

先週の土曜日（１７日）、鈴鹿組＆"宇宙'sリリ様"の「走り収め」で鈴鹿サーキットへＧ♂

この日は色々不幸な事がありまして｡｡｡（滝汗）

＜其の１：ＢＥＡＴオカマ掘られる＞
いつもの基地に８時集合のため、７時前に家を出て"黄色い子"で２３号を南下中のところ
四日市の連続陸橋を下った交差点の信号が青に変わった瞬間に後ろの４ｔ車にオカマを
掘られてしまいました（相手の方は地図を凝視していたらしくＢＥＡＴを見落としたとか･･･ｫｨ）


多少落ち込みましたが切り替えてサーキットへ


この日参加したのは、すーさん＆ＪＵＮさん＆いーさん＆べいほーさん＆
ciaottaさんに私の６台、気温も低いし各々ベスト更新に期待してましたが
走行枠全てが５０台の制限ぎりぎりの激込み状態で仲間内全員撃沈でした＾＾；


そして私はサーキットでも｡｡｡（涙）

＜其の２：ＧＴＡのドライブシャフト壊れる＞
走行時間が残り１０分を切ったところでクリアラップのチャンスに恵まれ、気合で１コーナーへ
飛び込み２コーナーを立ち上がる瞬間に妙な挙動でカウンター当てまくり･･･滝汗
結局セッティングもＮＥＷタイヤの皮むきも出来ず終了となってしまいました｡｡｡



午後からは基地にて車載鑑賞会を行いノンビリと過ごし
いつもの如く『ペッパー』で締めて解散後、帰宅して｡｡｡

＜其の３：ＰＣ壊れる＞
車載を編集してブログＵＰしようと電源入れるも何故か途中で落ちてしまい断念。
月曜、修理に出してグラボが逝ってしまっていたので交換に･･･涙


１日の間に３つも不運が起きるなんて有り得ませんよネ（苦笑）




そんな訳で、現在ＢＥＡＴの修理以外はＰＣもＧＴＡも完全復活しており
週末のレースに集中できそうな状況です（今度は良い事があるかなぁ？）


当日は２３番ピットですので参戦＆観戦の
皆様、宜しくお願い致します。

６月２３日(水)、【鈴鹿サーキット南コース】で開催された
「K&G Sports Drive Meeting」 に参加して来ました。

当日の天候は１本目がドシャ降りの雨、２本目は降り止み
セミウエット、３本目と４本目はドライというコンディションで
さすがに１本目は効率良く曲げられずかなり苦労しましたが
午前と午後で全く違う路面を練習できてラッキーでした＾＾



また今回、鈴鹿組から単独参加だったのですが、亀山組から参加の156ＪＴＳ乗りＨＮさんや
当日仕事の都合で午後からの参加となった147ＴＳ乗りの「ぱーたろう」さんも合流されたので
色々とお話できて楽しい一日を過ごす事ができました。（嬉）



＜車載＞


ベストラップは３本目の１秒９７４で２月のベストとの差が約1.2秒、タイヤが２月は新品で
現在は５分山程度という差を考えるとマズマズってところでしょうか？
ＡＣ外した効果として、水温の上昇は若干抑えられてる気がしましたがハンドリングに
関しては正直なところ南コースでは判らずでした（違いの判らないオトコなので･･･＾＾；）
因みに雨で締め切っててもフロントガラスは送風で曇らないってのは確認できました＾＾

７月に施工予定の細工完了後、鈴鹿本コースを走って再度効果の確認をしてみるつもりです(笑)


最後に当日参加された方々･Ｋ＆Ｇスタッフ並びにプロレーサーの皆様、早朝からお疲れ様でした。
また次回も参加したいと思いますので宜しくお願い致しますm(_ _)m

本日有給休暇を貰って、25日の練習にと大雨の中
鈴鹿サーキット国際レーシングコースを走ってきました。

前夜の予報では降っても1mm程度との事だったので
セミウエットくらいかなぁ？なんて楽観してましたが
目覚めてビックリ、メチャメチャ降ってるじゃ･･･(ＴＴ)

ウエット条件下で走ればドラテクに得るものが多いと
思っている私でも、このヘビーウエットコンディション

にはさすがに滅入りました｡｡｡（しかも昨年の７月３日以来、久々の鈴鹿フルコース）

８時前にいつもの鈴鹿秘密基地へ到着し、ジョージ君にタイヤ交換をお願いする際に
２年前に購入し一度も使う機会が無かったソフトコンパウンドのＤＩＲＥＺＺＡ ０３Ｇ（Ｓ１）

が有る事を思い出し、アホが付く程ポジティブな私は「ＴＥＳＴには絶好の条件じゃない？」
などと考えながらサーキットへ（出掛けに工芸師さんが物凄く心配してましたけど･･･汗）


９時にＳＭＳＣにて走行受付をしながら「もしかして今日は私１台のみですか？」と尋ねてみると
「はい、こんな天候条件ですからネ」と、まあ予想はしてましたけど･･･（苦笑）
ここでも”ポジ”な私は「国際コースをプロでもないのに占有できるなんてラッキー」と｡｡｡(←バカ)

＜写真撮影：ジョージ君＞

そんな感じでノーテンキな自分でしたがコース上のあちこちに「池」や「川」が沢山できており、
走行中はハイドロとの格闘で冷汗の連続でしたが何とか３分を切ることができました（＾＾；



では、本日撮れたての車載をどうぞ（自爆）

＜ＢｅｓｔＬａｐ編＞


＜悪戦苦闘編＞



＜追伸＞
本日ＡＲＣＡからの受理書が届いてました.
２５日の鈴鹿ＳＰ参加の皆さん宜しくお願い致しますm(_ _)m