Shigettzのブログ一覧

２ヶ月振りのブログＵＰにして
２週間前の出来事ですが･･･＾＾；

7月14日（日）ＳＰＡ西浦モーターパークにて開催された
【２０１３年　Ｋ耐久/ＧＴ耐久東海シリーズ第３戦】に
ナルミファクトリー１号車(#777)で参戦して来ました。
※この第３戦と第４戦はいつもよりハードな3.5時間のため１台のみでエントリー


＜当日のコンディション＞
天候：曇りのち晴れ　　気温：３４℃前後　　路面：ドライ

＜１号車（＃７７７）のドライバー＞
予選：Shigettz　　決勝：N氏→ＮＹ(Jr)→Ｈ氏→Shigettz


＜予選＞

またしても予選開始早々に１台がコースアウトして赤旗中断、僅かな時間のアッタクチャンスながら
運良くクリアラップが取れ、１’０３．９１３で総合ポールをゲットできました（＾＾）ｖ　　※参加２６台

※公式予選リザルト



＜決勝＞
【第１スティント（スタート～３８周）】
若干ミスがあったのかスタート直後の１コーナーで＃１９２と＃２５１にかわされ３位、その後は
５秒前半のタイムを刻みながらトップから１０秒程度離された状況で交代(BestLap:1'04.814)。

【第２スティント（３９～７４周）】
今回、２号車欠場で急遽１号車に起用されたＮＹジュニア。
周回遅れのパスに戸惑ったと言いながらも＃２５１と＃１９２を鮮やかに抜き返して総合トップを
爆走し、このレース最初のセーフティカーインに合わせて交代（BestLap:1'04.767）。

【第３スティント（７５～１０２周）】
気温の上昇とタイヤのタレで６秒台までタイムが落ちてきたが、＃１９２も＃２５１もそれ以上に
タイムが伸びておらず、この調子ならセーフティカーも出ないだろうとの判断で総合トップをキープ
して予定より早めの交代（BestLap:1'05.538）。

【第４スティント（１０３～１３５周）】
セーフティカーのコースイン時にドライバー交代したほうが周回数ロスが少ないため、この早めの
交代が結果的に敗因となった訳ですが･･･いつもの車載をご覧ください（BestLap:1'05.138）。



※公式決勝リザルト



＜表彰式＞


※ポイントランキング

※主催者（GT-CarProduce）レースレポート



今回はピットインのタイミングに泣かされたレースでしたが、第三戦終了時点でもＫＴＯクラスの
ポイントリーダーはキープできており、コース上でも十分速さを競えるポテンシャルは有るので
次戦はリベンジして年間タイトルを目指しましょうネ、監督！



最後になりましたが参戦チームの皆様、イベントスタッフ並びにコース関係者の皆様、
当日は最終までお疲れ様でした。次回参戦の際も宜しくお願い致しますm(_ _)m

ここのところ、珍しく激務や休日出勤に追われ
既に一週間が経過してしまいましたが･･･疲

5月19日（日）ＳＰＡ西浦モーターパークにて開催された
【２０１３年　Ｋ耐久/ＧＴ耐久東海シリーズ第２戦】に
ナルミファクトリー１号車(#777)＆2号車(#7)の2台で
参戦して来ました。

・・・と、その前に第一戦の報告から＾＾；

＜１号車＞
昨シーズンはオイル漏れの原因が掴めず第四戦のリタイヤで終了しており、 オフには
各ドライバーのスキルアップ練習と脚の熟成を行い、３秒台前半をコンスタントに出せる
クルマに仕上げ、ドライバーは自分とＮ氏･Ｈ氏の３人体制で復活をかけた今シーズン。

初戦は3月24日に開催され、自分が担当した予選ではインタークーラーのパイプが抜ける
というトラブルに見舞われ屈辱の1’０６．５３４でクラス５位（総合６位）からのスタート。

決勝ではスターティングドライバーのN氏が1’０３．７８９（1号車ベストラップ）を5周目に
マークし、第四スティントの自分も３秒台が出せるほど、コース上での速さは十分有り
ながら新ルールによるピットイン作業のタイミングが噛み合わず、トップ２台に４周もの
大差をつけられてのクラス３位（総合３位）でフィニッシュ。

＜外部映像＞

※「rsmonsterfc86さん」カッコ良く映ってたので拝借してしまいましたm(_ _)m


＜２号車＞
圧倒的なＰＯＷＥＲ不足でＫＮＮクラスと同等のタイムしか出せないクルマながら、
脚のセッティングと"す～たん"・Ｓ氏・Ｋ氏のチームワークにより、予選クラス５位
（総合１９位）から決勝はクラス４位（総合１５位）と大健闘のフィニッシュ。


第一戦の主催者レースレポートはこちら



そして本題の第二戦

＜当日のコンディション＞
天候：曇り時々晴れのち雨　　気温：２１℃前後　　路面：ドライ→ウエット→ヘビーウエット

＜１号車（＃７７７）のドライバー＞
予選：Ｎ氏　　決勝：Shigettz→Ｈ氏→Shigettz→Ｎ氏

＜２号車（＃７）のドライバー＞
予選：Ｋ氏　　決勝：Ｓ氏→す～たん→Ｋ氏→Ｓ氏


＜予選＞
予選開始前の練習走行時に１台がコースアウトのため赤旗中断、各車まともな
アタックチャンスは１～２周と厳しく１号車が１’０５．２７４でクラス２位（総合２位）
２号車は１’１０．３２７でクラス６位（総合１４位）と大苦戦。　※参加２６台

※公式予選リザルト


＜決勝＞
【第一スティント（スタート～３２周）の車載】


予選担当ドライバーのＮ氏より「ブレーキのダジャリングとフロントのバネが硬過ぎて
非常に乗り難かった」と聞いていたものの想像以上でブツブツ言いながら走行（苦笑）
仕様変更してから皆の予定が合わずブッツケ本番ってのが間違いだって｡｡｡＾＾；

【第三スティント（６７～８９周）の車載】


ドライコンディションのままだとコース上で徐々にトップから引き離される展開だったものの、
第一戦での経験を生かしたピットインタイミングとウエットコンディションに助けられ、２番手に
１周の差をつけての総合トップでピットイン。

その後、第四スティント担当のＮ氏も危なげない走りで９～１０秒台の好タイムを連発（Good Job）
残り２０分となったとこで１コーナーのブレーキングポイントでコースアウト発生のため赤旗中断。
この車両回収に１５分以上の時間がかかり、残り時間２分で再スタート！
もちろん無難に走りきって総合優勝しましたぁ～～～！！（＾＾）ｖ

また２号車もドライで１’０８．８８６のベストラップと、ウエットコンディションでの速さを見せ
クラス４位（総合１２位）・トータル１１０周と大いに健闘してくれました。

※公式決勝リザルト

＜２号車表彰式＞


＜１号車表彰式＞


※ポイントランキング

この結果、＃777（1号車）は第二戦終了時点でＫＴＯクラス堂々のポイントリーダーとなり
年間チャンピオンも十分狙える状況。また、＃７（２号車）もＫＴＣクラス２位と同一ポイントの
３位ですから一回でも勝てればチャンスはある状況。（２号車についてはチョット過信か？）
次戦も優勝を狙っていきましょうネ、監督

最後になりましたが参戦チームの皆様、イベントスタッフ並びにコース関係者の皆様、
当日は最終までお疲れ様でした。次回参戦の際も宜しくお願い致しますm(_ _)m




＜５月２８日追記＞

主催者（GT-CarProduce）による
第二戦のレースレポート出ました

10月14日（日）ＳＰＡ西浦モーターパークにて開催された
【Ｋ耐久/ＧＴ耐久東海シリーズ第４戦】にナルミファクトリー
１号車(#777)＆2号車(#7)の2台で参戦して来ました。

へへへ号は前回、9月23日の練習時に見つかったクランク
プーリー部のオイル漏れ修理と車高＆アライメント調整など
の作業もあり、10月6日と13日の2回に亘って準備と珍しく
気合の必勝体制（？）で本番へ｡｡｡
ちなみにタイヤはDL社のZⅡからBS社のRE11に戻しました


＜当日のコンディション＞
天候：曇りのち晴れ　気温：25℃前後　路面：ドライ

＜＃７７７のドライバー＞
予選：N氏　決勝：Shigettz→す～さん→H氏→N氏

＜＃７のドライバー＞
予選：K氏　決勝：N山ジュニア→K氏→S氏→N山ジュニア



＜予選＞
第三戦の走りから抜擢されたアタッカーのN氏は１コーナーで３速が
抜けてしまうトラブルを抱えながらも５秒台でクラス３位（総合３位）をゲット

※公式予選リザルト



＜決勝＞
残念ながらオイル漏れが完治してなかったためリタイヤとなりましたが車載を御覧ください。





という訳で
＃777（1号車）のリタイヤで急遽S氏＆H氏は＃７（2号車）に乗ってもらい、2ndDriverだった
監督のす～さんはシートに座りレースの雰囲気のみ味わっただけで終了･･･＾＾；

＃7（2号車）も戦闘力不足から10秒を切れず、クラス9位（総合21位）という結果でした


※公式決勝リザルト

※ポイントランキング


この結果、＃777（1号車）は最終戦で仮に優勝しても年間チャンピオンに届かないため欠場して
エンジンおよびミッションのOHや脚のバネ変更でマシンを熟成させる事にし、Driverの実力UPを
目指して練習に専念して来期に望みをかけることとなりました（監督ホントお疲れ様でした･･･悔）


最後になりましたが参戦チームの皆様、イベントスタッフ並びにコース関係者の皆様、
当日は最終までお疲れ様でした。次回参戦の際もも宜しくお願い致しますm(_ _)m

７月１５日（日）ＳＰＡ西浦モーターパークにて開催された
【Ｋ耐久/ＧＴ耐久東海シリーズ第３戦】にナルミファクトリー
777号で参戦して来ました。（＃７は資金難のため欠場 ＾＾；）

今回も７日（土）に全員集合してのミーティングを開催し、
備品チェックや各部点検にオイル交換＆アライメント調整、
そしてＦタイヤにDL社の新製品 ZⅡを投入などホントに
今期は気合が入ってます。
※実際の走行はブッツケ本番ってのが我がチームらしいところですが（苦笑）


＜当日のコンディション＞
曇りのち晴れで気温３０℃以上の真夏日、路面はドライ（確か雨の確立が70％位だった様な･･･＾＾；）

＜＃７７７のドライバー＞
予選：K氏　決勝：N氏→H氏→す～さん→Shigettz



＜予選＞
アタッカーのＫ氏はブッツケ本番の手探り走行ながら５秒台でクラス３位（総合３位）をゲット

※公式予選リザルト



＜決勝＞
１ｓｔ Ｄｒｉｖｅｒ：Ｎ氏
予選で１秒以上差をつけられていた２台に着いて行く気合の走りで
赤旗中断も無く予定通り３９分間を走りきり３位キープでピットイン

２nd Ｄｒｉｖｅｒ：Ｈ氏
DL社製ＺⅡの熱ダレでコントロールし辛かった様ですが５秒後半から
６秒前半で赤旗中断も無く予定通り３９分間を走りきりピットイン

３rd Ｄｒｉｖｅｒ：すーさん
前回の反省からか？今回のスケジュールは皆と同じ３９分間の走行。
しかしピットアウト早々に１回目の赤旗中断となり、約３０分を経過した
ところでも２回目の赤旗中断となってしまいましたが予定通りピットイン
※奇しくも走行時間を短くしたいという願いが叶ったカタチに･･･（苦笑）

４th Ｄｒｉｖｅｒ：Shigettz
不注意から夏風邪を引いて体調万全では無かったものの、任された
ゴールまでの４５分間頑張って走りきりました＾＾；




※公式決勝リザルト

※ポイントランキング


という訳で
＃777（1号車）：クラス４位（総合５位）という結果でシリーズチャンピオン獲得は非常に
厳しい状況となってしまいましたが、諦めず次戦もベストをつくして頑張りたいと思います＾＾ｖ



最後になりましたが参戦チームの皆様、イベントスタッフ並びにコース関係者の皆様、
当日は早朝からお疲れ様でした。次回第４戦も宜しくお願い致しますm(_ _)m

６月２４日（日）、スパ西浦モーターパークで７月１５日の
K-CAR耐久第三戦に向けてチーム練習してきました。

今回、１号車（通称：ヘヘヘ号）の脚を新調したのでセッティ
ング出しのため挙動を確認しながら午前中の２本を走行。

以前の脚がヘタリ気味だった事もありますが吊るしの状態
でも腰砕けにならず挙動も緩やかでイイ感じ（＾＾）ｖ
１本目と２本目は大きくセッティングを変えて各ドライバーに
試してもらい乗り易いと感じる方向は見えてきました。（笑）


また、前回酸欠になるほど辛い思いをした密室状態を改善するため、運転席の窓が開けられる様に
ネット追加＋屋根にエアインテークを空けた効果でドライバーの暑さ対策は万全になりました（嬉）


＜車載＞



さてさて真夏の第三戦、今度こそテッペンに･･･（妄想中）