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何シテル?
03/23 18:58 
車扱ってるおじさんと話した結果、欲しい車を待った方が後悔しないよという事でAWは見送りにしました。格安で機関良好なので、面識ある方で欲しい人いましたら話は通してみますのでメッセージ下さい。早めに買い手つかなければ関東の専門店へ行くらしいです。
03/23 18:54 
汚れはあるものの、動作自体は調子良くて距離走ってると思えないような個体でした。価格もNBの中古の安いやつくらいでお手頃感はある。
03/23 18:51 
内装はシフトブーツ以外は比較的綺麗で程度良さそう。
03/23 18:50 
仕事前に例のブツを確認してきた。外装は年式相応と言ったところかな~。
03/22 15:39 
この時期は蜂の動きが活発になるので洗車を頻繁にしないといけないのが面倒。磨く口実は出来るw
03/19 00:51 
外したEXEのエアクリは会社の高圧エアーで汚れ吹き飛ばして掃除しておいた。乾式だし問題なく使えそうだから予備で置いておこう。
03/18 13:15 
ニップルのところのグリスアップは道具持ってないので断念。ここはバイク屋にやってもらおう。
03/18 13:14 
今日はバイクのメンテしてました。駆動部の汚れ落としとグリスアップをメインでやって、動きも良くなった。
03/16 17:35 
エンブレムを重点的に磨いたけど、長年の汚れ落とすのに苦労した。
03/16 17:34 
洗車機→ワックス磨き→洗車機コーティングした結果。4時間近く消費w
03/16 14:05 
車のお手入れなう。今回はワックスで磨く。
03/16 13:15 
ハンバアアアアアアアアアグ!!!
03/13 17:23 
シフトノブのネジの動き対策はいろいろやったけど結果がイマイチだったのだが、解決策がバイク用品から出てくるとは思いませんでした。しっかり固定されております。
03/13 15:57 
エアクリ替えたら燃費伸びたっぽい。フィルターが交換時期だったようだ。
03/13 14:13 
仕事の都合で今月のタイヤ交換は諦めた。来月に暇出来る予定だから、そこでタイヤ交換しよう。
03/09 10:56 
多分純正のエアクリから交換なら変わるんだろうけど、EXE→BLITZでは体感出来るような変化は出ない。 変わるのは重量くらい(EXEの方が丈夫そうな分重い)
03/09 10:53 
交換してみた結果、アクセルのレスポンスが良くなった……が、フィーリングとかがEXEとあまり変わらないので、単純に使用してた汚れが無くなったからと思われる。結論はエアクリの種類が変わっても大して変化無しw
03/09 10:49 
比較2。折れの間隔が若干広い?のと、フィルター自体の空気の当たる面積がEXEより多そう。
03/09 10:47 
比較してみた。エアクリ自体の厚みが1.5倍くらいあるような気がする。
03/08 19:50 
@tomotomo7023 という事はそんなに変わらないって感じなんですねw 距離走ってるから交換したら若干快適になる程度な気がしてきました。
 03/08 19:52 
@少佐@アテンザ わかる人には分かるのかもしれませんが私はわかりませんでした^^;
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「車扱ってるおじさんと話した結果、欲しい車を待った方が後悔しないよという事でAWは見送りにしました。格安で機関良好なので、面識ある方で欲しい人いましたら話は通してみますのでメッセージ下さい。早めに買い手つかなければ関東の専門店へ行くらしいです。」
何シテル?   03/23 18:58
少佐@アテンザです。よろしくお願いします。 ノーマルのスタイルを崩さずに仕様変更する事をテーマに車をいじってます。 新しいパーツ買う前にまずメンテ・・・...
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