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イイね!
2012年08月18日

珍友との再会

高校を卒業して1年と4ヵ月が経っちゃいました‼

仕事の関係で袖ヶ浦に行ってる親友?珍友が盆期間中は

帰省してるって聞いたんで遊ぶことに!


ヴィッツRS買っちゃったぜぇぇぇぇ!!!???(ドヤッ

と思って待ち合わせに行ってみると

ピッカピカのスイスポ(現行)が,

まさか・・・ね・・・?と思って某友人を待っていると

スイスポ運転席から華麗に登場

やってくれるじゃねぇか……。

乗り出し200万弱で4年ローンだそうな

いやぁ~頑張るね。


助手席乗せてもらったけど6MTってこともあって

めっさクロスなんだねw


ヴィッツみたいにガツッとクラッチが繋がるわけでもなく

ヴィッツみたいに純正ブレーキがカスなわけでもなく

ヴィッツみたいに4スピーカーではなく6こ…

ヴィッツみたいにREGNOじゃなくてPOTENZA……。


ま,腕で負けなければどうにかなるさ!

気合いでコーナーに突っ込む度胸があれば

スイスポクラスならなんとか……なるんじゃないかな?





がんばろう。。。

でわでわ,また次回にぃ~
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/08/18 00:27:33

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おはようございます\(^o^)/
歩龍さん

この記事へのコメント

2012/08/18 17:38:36
こんにちは( *・ω・)

ヴィッツとスイフトだったら装備はスイフトのほうが断然いいと自分も思います。でもヴィッツがめちゃめちゃ好きなので乗ってます(笑)

クラッチはつなぎかたによります。丁寧につなげば、ガツンとはなりません。

ブレーキもサーキットを走るとかでなければ純正でじゅうぶんですよ。

ちなみにトヨタは、同じ車種でも納車の時期によってついているタイヤがちがうそうです。そのときに納入されていたメーカーのタイヤになるそうです。
コメントへの返答
2012/08/18 17:54:14
こんにちは!


値段帯は結構近いものがあるんですけどね(笑)でも,ハッチの使い勝手はヴィッツ様の方が使いやすいですし,足まわりも自分的には気に入ってます。ヴィッツ最高ww


クラッチは自分の個人的感想で,スイフトの方がマイルドだなぁって思ったんです。普通車ってあんな感じなんですかね?

自分は山を走るんですけど,下りの時サーーーって進む感覚があったので,ブレーキマスターストッパーで誤魔化してるんです……ハハハ


どこのメーカーでもタイヤってそうみたいですよね。CR-Zに乗っている友達がはずれタイヤだったー(汗)と叫んでるのを聞いたんで,これも同様のことなんでしょうね。

街乗りが主体なので静粛性の高いREGNOでよかったなぁ~なんて思うんですよ。グリップが最強に悪いわけでもないので‼


コメントありがとうございました♪
2012/08/18 19:34:34
再び失礼しますm(_ _)m
コメ返はやいですね!

>クラッチ
すいません、スイフトのMTに乗ったことがないのでなんとも言えないのですが・・・(^^;)
私見ですが、ノーマルのクラッチでしたらそんなに大差はないと思います。むしろドライバーの操作に左右されるほうが大きいのではないでしょうか。
ただ長年乗っていると癖がついてきますから、同じ車種・グレードでも若干の違いは出てきます。うちの会社に同じミニバンが3台あるのですが、クラッチの感触が3台とも違うので。

>山を走る
自分もワインディングは好きですが、攻めるレベルですか?

>はずれタイヤ
もしやインド●シア製とか?(^^;)

>REGNO
うちのにも当初ついてましたが、諸事情あって換えました。
コメントへの返答
2012/08/18 21:34:28
しろびっつさんのコメも早くてびっくりしました!

教習所の車→ヴィッツ君なので,他の車を知らないんですよね(汗 ましてや自分のヴィッツ君は中古車なので前オーナーの癖(?)が若干あるのかもしれません。
スイフトは低速トルクがヴィッツよりあったので余計乗りやすく感じたかもしれません。

絶対に車の走らない山が常陸大宮(茨城)にあるのでそこで転がしてますwじもってぃーな人には敵いませんが。。。

ADVANのなんかだったと思うんですが…。
まぁ結局はドライバー気合いですよね,きっとw

是非その諸事情を聞きたいものです!最近路面温度が高すぎるのと運転が雑なせいで断減り,溶けが激しいという…。

でも本当はあえてスペックの低いタイヤ履いて車の運動性能学んだ方がいいって言われてるんですけど…。(ZIEXとかで…)
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