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  5. ミッションOH２台目完了！ [cp86　ＡＥ86復活]
イイね！
   
2009年02月22日

ミッションOH２台目完了！

ミッションOH２台目完了！ サトハチのミッションもそろそろ３速がヤバイらしいんで自分のストックのT50をOHしやした。

１－４までのシンクロ新品交換とチャンファーの修正。ベアリングは健在。
普通～に乗ってたミッションみたいね。サーキット走ってるのは大抵シンクロにクラック入ってますｗｗ
けどバックギヤに入れるのは苦手だったみたいでチャンファーゴリゴリになってましたわｗｗ

しかし久々にt50を分解したけどフィットのミッションからしたら面倒やわぁ。
毎度毎度Cリング入ってるんで面倒。フィットのなんて一気に串刺ししてあるもんねｗｗ

あと一台T50ミッションのオーダー入ってます・・・忙しい・・・
ブログ一覧 | サトハチプロジェクト | クルマ
Posted at 2009/02/22 22:27:29

   

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この記事へのコメント

けい4742
2009年2月22日 23:05
すでに趣味の範囲を超えている様な（＾＾；

ちなみにT50のミッションって何用ですか？？
コメントへの返答
2009年2月22日 23:22
一応この辺は本職であったりもしますので・・・謎

T50はトヨタの1600ccクラスのFR用ですね。
86用として数多く出回ってます。
単発
2009年2月22日 23:19
サーキットを走る上ではやっぱり避けては通れない感じでしょうか。。。


耐久レース的な走りと、エンジンカーブの切り取りの両立が仮に上手くいったとしても


やっぱりたかが知れてますかね？
(^_^;)
コメントへの返答
2009年2月22日 23:24
シンクロのクラックっすか？

T50のシンクロは構造的に応力集中してクラック入るのは仕方ないってとこですねぇ。
大抵、入りにくいと思ったら割れてますよｗｗ
ケンドー９１１
2009年2月22日 23:46
自分もミッションＯＨ中でした！

奇遇ですね～しかも３速(笑)ミニサーキット走ってる時に音が鳴るようになりバラしてみたらシンクロが…………でした(泣)
コメントへの返答
2009年2月23日 0:11
ポルシェはさすがにミッション部品も高そうっすねぇ・・・

自分も貧乏性なんで自分で使うミッションは痛んだ部分しか交換しなかったりしますｗｗ

程度のいいシンクロは常にストック基本ですｗｗ

   

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