GWはTODAYと鈴鹿でいっぱいいっぱい・・・

まあもうずいぶん前の話な感じですが・・・

GWは鈴鹿烈ビートに参加するってことで、ひと足早くお休み貰って６９号車灰色号の準備に勤しんでいたわけですが・・・

大阪帰省中の６７号車運転手から連絡が・・・

”美浜でエンジン壊れました・・・・”

なんと鈴鹿の前にお友達に誘われて美浜に行ったらしい・・・
で、お友達に運転させているときに壊れたとか・・・
オイル警告点いてるらしいんで、メタルブロー確実・・・

まったく聞いてなかったんで、びっくりと当時にどうすればいいのか必死に考えて・・・

とりあえず、美浜からどこかに運ぶ段取りと・・・

後は鈴鹿をどうするか？

鈴鹿２日前なんで、６７号車持って帰ってきてエンジン載せ換えるのはさすがに厳しい。
鈴鹿前日は、鈴鹿でMS2の適合に行かないとだしで。


美浜からのサルベージはdaikitiさんが請け負ってくれた。ほんとdaikitiさんが神様に感じましたよ。

保管もdaikitiさんガレージにしばらく置いてもらえる事になって。


さて、鈴鹿はどうする？　　キャンセルだけはなんとか回避したい・・・


俺のオートマRsを持って行って走らせるか・・・

けど、脚もシートもハンドルもブレーキもほぼノーマルで大丈夫か？

ちょうど、すぐ近くに６８号車がこっちを見てる・・・

”俺の部品使えよ！”


そう言ってる気がして。

オダジーは仕事だし、一人で作業開始。　
出発前の夕方17時から・・・

68号車から脚やブレーキにシートやステアリングも外して。

紺色号にぱぱっと付けるつもりが、68号車の車高設定だとフェンダー爪おりしないとダメでこれまた急いで爪おりしてと。
シートも耐久仕様のままでは67号車運転手は前が見えないほど低いんで設定変更しないとだし。

そもそも紺色号はあちこちガタガタでその修理もしながらなのでさすがに時間がどんどん過ぎていく・・・

24時にオダジーと出発を予定していたけど、全く間に合わなくて。急遽出発時間変更。

紺色号が仕上がったのはAM2時・・・

いったん帰宅してシャワーだけ浴びて鈴鹿に向けて出発！


まあなんとか走れたんでほんとよかったですけどね。

自分もかなり楽しめましたし！









今回は69号車はいつものヤンキーお目目から、可愛い　ばるん君のお目目にイメージチェンジ！ｗ

で、楽しい鈴鹿烈ビート終わって必死に埼玉に戻って・・・

今度は半田に向けてまたもやトラックで出発！

久々にdaikitiさんガレージ行きましたが、リフト入ったしTIGも有るしかなりグレードアップしてた！
しかしほんとに今回はdaikitiさんにお世話になりました。

長居もほどほどにまた埼玉に戻って・・・

ここまでほんとまともに寝てないですよ。トラックで変な姿勢で寝てるだけでした・・・

エンジンはGWのくそ暑い中、美浜みたいな冷えにくいコースでO/Cも無いTodayで連続走行したせいで油温上昇＆バッフルも入ってない前傾エンジンのE07Aは美浜みたいな定常円でオイルのエアかみでメタル損傷したんでしょう。
オイル抜いたらメタル粉でキラキラでしたわ。

で、もどったらすぐにエンジン載せ換え！


とりあえず、ノーマルエンジン載せ換え。　けど、補器類全部ついてるんでさすがに大変だよ。

ってことで、自分のGWは鈴鹿とTodayで終わった感じでした・・・