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cp86 AE86復活のブログ一覧

2005年10月30日 イイね!

ターボフルチューン86

ターボフルチューン86知り合いの製作中のマシンなんだがコンセプトがN2エンジンのターボ仕様というトンでもないマシン。
以前はインナーシムフルチューンターボの4AGとかもけっこうデモカーとかでショップはやってたけど最近あんまし聞かないよなぁ。

しかし最近はこのマシンみたいに細部まで凝った作りで仕上げてる人が多い。
俺んのなんかはけっこうその場しのぎ的な作りやもんなぁ。
その割りに今年はほとんど走れてない・・・

ってか今日はめちゃ疲れてるんで早めに寝ますわ。
Posted at 2005/10/31 23:23:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | ターボ計画 | クルマ
2005年10月30日 イイね!

今日はここまで・・・・

今日はここまで・・・・やはり疲れましたわ・・・

とりあえずエキパイまでは付きましたわ。

エンジンマウントも車検なんでスーパーローマウントブラケットはやめて純正にしたんすがめちゃ上がるね。 エキパイは車検用に触媒の付けれる素のクスコPS競技用ww
Posted at 2005/10/31 00:32:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | 5AG | クルマ
2005年10月30日 イイね!

車検用?

車検用?完成したんすが。 中身はN2仕様やもんなぁww

圧縮は12狙い TRDカム881 IN EX(320/11 304/10.7)

まあこのエンジンで車検適合はフルコンマニアとしては腕の見せ所やね。
Posted at 2005/10/31 00:29:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | 5AG | クルマ
2005年10月30日 イイね!

スタッド折れ・・・・・トホホ

スタッド折れ・・・・・トホホさすがに赤ハチ新車時のスタッドは脆かった・・・

まあこういうときは焦らずにオートマチックポンチで気長に回していけばなんとかなります。b
Posted at 2005/10/31 00:18:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | 5AG | クルマ
2005年10月30日 イイね!

夕方からはエンジン搭載作業

夕方からはエンジン搭載作業なかなか雰囲気出てていいねぇ~ この感じ。

ガレージに先週設置したセンサライトもなかなか快適っすわ。
Posted at 2005/10/31 00:16:35 | コメント(3) | トラックバック(0) | 5AG | クルマ

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「2017 鈴鹿烈ビートvol.2 1ヒートクラッシュシーン http://cvw.jp/b/158257/40476994/
何シテル?   09/26 00:55
すでにばれてますわな・・・
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