「ぐらんどばんは試乗ばかりしてる」

はい。そのとおりです。
買う買わない（ほとんど買わない）は別にして、
どんな車でも乗ってみたいんですよねぇ。

さて、今回試乗したのはダイハツムーブ。
以前デザイン評価はしましたが、現物を見てどうか！？

試乗車はムーブカスタムのＮＡモデル。

エクステリアに関しての評価はこちら。

内装はまたレベルアップしましたね。
プッシュボタン式のエンジンスタートボタンはトヨタ車と共通。
エアコンなどのインパネまわりも日産の「モダンリビング」みたい。
変に木目とか使わない分、クールな感じでいいです。

ダイハツも商売がトヨタ的になったというか、
必要かどうかよりも、ライバルより見た目に良い装備をラインナップ。
１６インチホイールなんてムーブクラスに必要かぁ？
以前乗ってたＲＸ－７（FD3S)だって標準１６インチの５０タイヤだったのに。

･･･なんて思うけど、こういうのに消費者はまいっちゃうんだろうな。

ムーブの心臓部はソニカと同じ、新開発のKF-DET(ターボ)/KF-DE(NA)。
それにCVTの組み合わせで、脅威の10.15モード23.0m/Lを誇る。

さすがにドンガラが大きい分、ソニカには負けるけど、
それでもライバルメーカーの軽自動車に比べて、燃費もフィーリングも
１歩半くらいリード。

売れ行きはともかく、他のメーカーも技術開発にがんばって欲しいものです。

ダイハツはムーブにつづき、かつてのエース「ミラ」も
モデルチェンジを控えてます。

こんなに多くの車種展開して大丈夫なの？
と心配になっちゃいますが、トヨタが後ろについてるから平気なんですかね。