菊＠黄色のブログ一覧

「強化マフラーハンガーブッシュのしゃぶしゃぶ」（笑）
先日購入したマフラーハンガーブッシュの交換作業を行いました。
沸騰したお湯1～2分でおいしく召しあがれます（簡単に作業できます）

お好みでシリコンスプレー等を付けて頂くと、おいしさが増します(^^ゞ

さめると堅くなってしまうので、
ひとつずつしゃぶしゃぶ～取付を行いました。
くれぐれも火傷しないように注意が必要です！





装着完了の図。
当初、素のままでチャレンジたところ･･左側の１つにまったく歯が立たず！Σ（￣ロ￣lll)
しゃぶしゃぶしてみたら、面白いように簡単に装着できました。
右側の２つもなんなりと(^_^)V




取り外した強化ハンガーブッシュの図。
経年劣化による亀裂が入ってます。タイヤハウスを塗装した際、気付いてはいたんですが･･･
ほったらかし(^_^;
あれ？ひとつサイズが違いますね？？？　どうりでゆるかったわけだ。





フロント部分の図。
さて、勢いに乗ってフロントも～と思いきや･･･サイズが違うことが判明！
リアと同様の10Φではなく、12Φでした( ^.^)( -.-)( _ _)
リアのサイズ違いは、フロント用だったようで･･･

今回購入したのは、10Φを5個～無理矢理入れれば入りそうな気もしますが･･･
部品を手配し直すことに。

昨日（3月29日）、マーチ東海MTGに参加してきました。
燃調の不具合応急処置での参加となりましたが、特にトラブルも無く･･･また、マフラーも落ちることなく無事に帰宅できました。

来年もうなぎを食べに行くぞぉ！！（違）

自己紹介～下から除くとこんな感じ･･･
包囲されています（爆）

先日21日～「いっしょにはしろっ♪」TC1000走行会の最終コーナー画像にしてみました(^^ゞ

右リアが浮いて、気合いは十分なんだけどなぁ･･･
タイムは伸びず( ^.^)( -.-)( _ _)

撮影：WAKO'Sさん～ありがとうございました。

本日届きましたが･･･車が無いしぃ(__;)

かなりくたびれていて、亀裂ができていたのも知っていたんですが･･･
先日のフロントパイプ取り外し作業では、マルホの社長にも苦笑いされてしました(>_<)
まあ、浜松往復でも落ちる事は無いでしょう（笑）

帰ってきてから交換します。

「ボスコ製」強化マフラーハンガー(^^ゞ

事の発端は「プラグの焼け色」について問い合わせをしたところ･･･
「（燃調が）薄いかも？」疑惑が浮上（汗）

これは添付した画像からの判定ではなく、問い合わせ時に書いた「スロットルを交換後燃費が良くなった」から推測されたもの。
早速～ご相談に伺ってきました。

マルホの社長に見て頂いた（添付画像）
気になったプラグの焼け色の図（＃７）。
右側：主にスロットル交換前～良好（やや濃い）
左側：スロットル交換後～良好といえば良好？
　　　（画像からは判断付かず）




A/F計センサーのアタッチメントを取り付けたフロントパイプの図。
打ち合わせの結果、A/F計を取り付けた状態で走行中のデータを見て見ないとなんとも言えないということに･･･(^_^;
計測の為、一時的にA/F計を取り付けるだけなので、センサーを外した後は、蓋をするかたちになります。




こんな感じで配線の図。
配線の引き込みは窓から･･･晴れている日で良かった（笑）




A/F計の図。
前回のセッティングで使用したA/F計とは別物でした。




苦肉の策の図。
高速道で実走テストをするべくお店を出たものの、それには及ばず･･･
一般道（Ｒ122）の走行で加速時も薄い事が判明。
そこで、Ｏ２センサーのカプラーを外してみるも変化無し！Σ（￣ロ￣lll)





モニターの図。
加速しても一瞬濃くなるだけで、アイドリングの状態と変わらず(>_<)
どうやら補正されてしまうらしい･･･というかノーマルの限界？


結局、根本的なところをやらないと駄目だという事で･･･
ＥＣＵ書き換え（現車合わせ）となりました。
今日から入院です(>_<)