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今年７月の岡山国際サーキットの走行会が雨だったこともあるのですが、想定以上にコーナーを曲がらなかった (>_<)

そのモヤモヤ解消のため、コンピューター測定によるアライメント調整をすることにしたのですが、「外車お断り」等の理由で、その作業依頼する工場が決まらない日々が続いてました。

そして先日、自宅から車で５分ほどの所にアライメント調整用コンピューターを導入済みの工場があることをキャッチ！

早速、メールや電話で問い合わせし、９月上旬に作業していただくことに！

実はうちの１４７、車高調、ブレーキ一式など足回りをそこそこイジッてるのに、昔ながらの手動アライメント調整しかしてませんでした。

今回、コンピューター測定によるアライメント調整は初めてなので、ちょっと楽しみ。

ということで、本日付けでGSS鈴鹿の走行会へ申し込み＆入金が完了です！


私が147で参加した走行会の晴れと雨の確率は

なんと５０％だった～

・[2013年9月29日] 晴れ（鈴鹿）
・[2014年4月28日] 大雨（鈴鹿）
・[2014年9月21日] 晴れ（鈴鹿）
・[2015年7月19日] 小雨（岡山）

さて、今回は。。。

自宅ガレージから出る際、ステアリングを右へいっぱい切ったら

「グゴッ！ガガガガッ・・」

と右フロントのタイヤハウス内から異音。

何かがこすれてる様子。

放置できない異常事態！！

早速、フロント２輪のタイヤを外す。


正常な左フロント。


異音がした右フロント。




おわかりいただけただろうか・・・




ＲｅＰＬＡＹ




左フロントの写真では、○で囲まれたクリップがケーブルをシッカリ固定しているのに対し


右フロントの写真では、クリップが外れて下まで落ちてる。
しかも□で囲んだ部分にはクリップが必死につかまっていたような爪あとが！


これがサーキット走行中にタイヤに擦れていたらバーストしていたかもしれない。

外れたクリップは所定の位置にシッカリ固定。

それ以降、異音はしなくなった！！

ついでに車高調の調整を初めて試す。


最近、走行中のゴツゴツ感がひどく伝わってくるので、車高を３ミリ＋α上げてみた。


すると突き上げ感が大幅に軽減されてビックリ。

たった数ミリでこんなに乗り味が変わるんか。

あとは、近所の工場にアライメント調整の作業申し込み。

ブレーキローター交換してからアライメント調整してなかったし（爆）

なんとか、GSS鈴鹿までにメンテナンス完了させたい！

あっ、その前に申し込まなあかんやん！！ (^^;

数日前、ヒューズボックスを外す機会があったのですが、そのときにバッテリーのマイナス側ターミナルがグラグラになってるのに気付きました。

早速、こちらの商品を購入。


どれぐらいグラグラかというと。。


ケーブルを持って上に持ち上げただけでスコッ！


つまり、今の硬い足だと、車が上下に激しく揺れたときに外れてもおかしくない！！

今思えば、オーディオの設定が突然リセットされたり、ヘッドライトの片側だけ不点灯になったり、いろいろ不安定なことがたまに発生していたのですが、少なからずコレが影響してたと思われる。

早速、マイナス側ターミナルを交換しておきます。

圧着しているケーブルはバッサリ切断。


あとはシッカリ固定するだけ。
当たり前のことですが、少々強く引っ張ってもビクともしません。


見た目もなんがかキラッとしてて良い感じ♪


最後にバッテリー＆オルタネーター出力チェック。


いずれも基準値内の値で問題なしでした。

みん友さんのブログをあれこれ拝見していたら、カールツァイスさんのブログで手が止まった。

確か２回目の登場だと思われる、奈良県桜井市の荒神の里「笠そば処」。

前回紹介いただいた時、「ここは行きたいなぁ」と思っていた場所。

じゃ、今から蕎麦を食べに行こう！


ということで、本日12:00ちょっと前ぐらいに門真市の自宅を出発。

近畿自動車道～西名阪自動車道を経由し、名阪国道の福住を降りる。

そこから下道を20分ぐらい走行。







13:30頃に隠れ家的な蕎麦屋さんに到着。



およそ１０組待ちでしたが、席数も多いのですぐにいただけました。



注文したのは、やはり「ねぎ蕎麦（大）」です。



当初、「ねぎ蕎麦（並）＋野菜のかき揚」を注文予定でしたが、かき揚は完売でした。

最初の一口でコシの強さを感じ、続けて蕎麦の風味が鼻を抜けていく。

蕎麦好き、ねぎ好きにはたまらん一食です。

そば湯も最後の１滴までおいしくいただきました♪

そば屋を出たら、とりあえず針テラスまで行って休憩。



奈良市内は避けたいと思っていたので、そこから柳生方面に向けて出発。

出発から２０分程度したら、木の香りが印象的な素敵な休憩スポットを発見！



確か１年ほど前に通った時は無かったような気がする。





５０台ほど駐車できるスペースにたった１台だけ。



お土産屋さんもあるので、針テラスまで行った際はぜひ寄ってあげてください。

その後、途中酷道を通って木津川沿いのR163へ。

途中、EF66を個人で購入して展示しているパン屋さんへ寄って帰りました。



思いつきで行動した１日でしたが、なかなか充実感のある１日でした♪

ここ数ヶ月、週末出勤が当たり前のような状態が続き、
車いじりが出来ないというストレスMAX状態。

けど、なんとか 8/11（火）から 盆休み６連休の取得に成功！

１人暮らしの親のフォローや墓参りもありますが、
その合間を縫って、147にエアクリを取り付けました。


8/12の午前１１時ぐらいから自宅ガレージ内で作業開始。
途中、昼食などの休憩を入れながら、作業が終わったのが午後３時過ぎ。
作業時間は、３時間＋αといったところでしょうか。


汗だくになりましたが、即効で風呂に入り、エアクリ取り付けの満足感からか
気分爽快～♪

そして昨日。
神戸市の親戚宅に行く用事があり、丁度良い試験走行になりました。


R171～R2～R43と下道を走行する限り、走りに変化は感じられず。
ただし、低音が増してるので、純正マフラーなら違いが実感できたのかも。

帰宅は、阪神高速 神戸線～東大阪線を走行。
追い越しをするため、アクセルを踏み込むと・・・
おぉ～！中高速域のレスポンス、エェんちゃう！！
ようやく、ココでプチ体感できました（笑）

ということで、次回のサーキット走行（GSS鈴鹿かな）の楽しみが１つできました～。

※よかったら、整備手帳もご覧ください。