メイン車が中々見つからず遊びand通勤用に

親が免許返納したので家庭内タクシーとして保有してたけど飽きてドナドナした。

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旧友の一通のmailから、彼のスポーツカーLIFE復活を知り結局、自分も復活しました。久しぶりの後輪駆動車、戻って来たースポーツカーライフ！ 手放したくは無かったが…さらば ありがとう。また必ず乗りたいクルマ

どこへ行くのも一緒でした。 マイファーストマシン、コイツのおかげで友達もたくさんできたなあ。 手足のように操れた本当にいい車でした。 こんな車もう発売されんだろうな。

モアパワーを求めステップアップした２代目。 鈴鹿、なんかも行きました。 足回り中心で、かたくなにエンジンノーマルでの硬派仕様。

お子様が生まれ、ある日家に帰るとお袋が正座して待っていた。 「あんた子供が生まれるのにいつまでシルビア乗るつもりなの？買い替えなさい！お嫁さんが可哀想でしょ！」 はい、さようならスポーツカー。 でも足回りもしっかりしてて乗りやすいいい車でしたよ。 マツダ車は足が固めで好きでした。

通勤用に妹から譲り受けたマシン。 でもさすがHONDA、ヴィッツをシグナルスタートで遥か後方に置き去りにするほどの出足でなかなかの通勤快速君でした。 最後は遊びすぎてボディの溶接が飛びまくってタラタラに、トホホ。

少しは走る車に乗りたい！！ 天井が開く車に乗りたい！！ ソレだけで買いました。 こいつは最後はエンジンブローでお亡くなりに。

軽なのにミッションだったのでつい乗る事に。 よく回るエンジンでしたが５５０ccは辛かった。