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2012年もそろそろ終わります。
明日（というかもう今日ですが）、実家へ帰省します。

今年は車の買い換えというビッグイベントがありました。
コンパクトだけど荷物もたくさん載って使いやすかったキューブから、ちょっと（結構？）背伸びしてFX35へ。排気量は倍以上、出力は３倍以上です（笑）
そのおかげで、キューブでは目の向かなかったサーキット走行や、車いじりを始めて楽しい年になりました。

同時にみんカラも始めてつらつらと駄文を書いて参りましたが、今年はこれで最後になるかと思います。

お友達になっていただいた皆様、ブログでコメントをくださった皆様、ありがとうございました。よいお年を。

そして来年もよろしくお願いします。

そんなわけで行って参りました、鈴鹿ツインサーキット。２回目です。

結果から言うと・・・ベストラップを２秒更新！


47"351→45"298となりました。
しかし45秒の壁は越えられずorz

14時からの枠で走ったのですが、全部で３人しか走ってませんでした（笑）
更に15時枠はなんと０人・・・。平日だとこんなものなのかな？

とりあえず今回も色々勉強になりました。
今から職場の忘年会なので、詳しくはまた後ほどｗ

前回のサーキット走行会で微妙なタイムを出してしまったので、次回どう走ったらいいか考えてみました(｀・ω・´)

とりあえず、図の赤い線が考えてみたベストなルートかなーと・・・。
いや、まぁこんなにうまくいかないのはわかってますが、理想と言うことで（；^ω^）

考え方を部分毎に説明してみます。

①第１カーブ
ここはフルブレーキングで普通にアウト・イン・アウトかなと。
難しいのがブレーキングのタイミング＆曲がり始めるタイミング。
前回は車速とか全然見れてないので、そのあたりが感覚でしか残ってないんですよね～。次回は何かしら記録を取りたいところ。
減速しながら3速→2速へシフトダウン。

②S字？
ここはなるべく道幅をぎりぎりまで使ってなるべく速度を上げる、と。
加速しつつ3速に入れる。

③第４カーブ？
結構曲率が大きいのでブレーキング強め＆2速に落としてアウト・イン・アウト。
出たところで加速。

④と⑤第５カーブ？＋ヘアピン
ここが難しい。オーバースピードでタイヤバリアに突っ込んだのもここでした(´・ω・`)
前回もどう曲がったらいいか曖昧で、微妙な速度＆微妙な曲がり方をしてだいぶタイムロスをしたような気がします。
④でなるべく外側を走って、ヘアピン直前で十分減速してギュッと曲がる感じかなぁ・・・。
色んなパターンを試してみたいところ。

⑥S字？＋最終カーブ
ここもS字はなるべく直線、最終カーブを道路幅めいっぱい使って立ち上がり重視で早めに加速。
あ、そのためには最終カーブ入り口でちょっと外側に振った方がいいのかな～？


こんな感じです。
経験者の方、突っ込みどころ満載だと思いますが、遠慮無く突っ込みお願いしますｗ

で、前回大失敗したのがVDCをONにしっぱなしで走ってたこと（；^ω^）
最終カーブのあとでどうも加速が悪いなぁと思ってたんですが、どうもVDCが介入してエンジン出力を落としてたっぽいです。
横滑り防止機能が無くなるので他のところで回ったりしないかちょっと心配ですが、とりあえず次回はどっちも試してみたいなと(｀・ω・´)


で、次回のサーキット候補日。
12/26で考えてます。平日＆ギリギリ年末期間直前なので空いてるかなーと。
誰か一緒に行きませんか～？（笑）

この間の走行会で鈴鹿サーキットを走りたいという話が出たので、ちょっと調査。

これが結構ややこしくて・・・とりあえず公式HPはこちら。
まず、国際レーシングコース（一般的に鈴鹿サーキットと言われてるのはこっち）と国際南コースの２カ所ある。
本コースは、2013年2月28日まではライセンス無しで走行可能、それ以降は
SMSC（鈴鹿モータースポーツクラブ）ライセンスが必要、と。

とりあえずライセンス無しで一回本コースを走りたい！と言う場合は60分の講習＋30分の走行で走行料金\12,000+共済金\7,000の\19,000。

SMSCライセンスを取る場合は入会金\10,500+年会費\14,500+共済会費\10,000円で合計\35,000
加えて１回走行\6,000/30分。

・・・で、合ってるのかな？(； ･`д･´)
走行可能日はこちらで確認できます。

で、気になる文言が1つ・・・。
「・RV、軽自動車での走行は不可となります。」
FXさんはRVになるんだろうか・・・(；・∀・)


うーん、とりあえず3月からライセンス必須になるのが痛いですね～。
一回試しに走ってみたい、くらいなら2月までに走っておかないときついかも。
SMSC会員になれば、鈴鹿でのレース観戦が無料とか色々得点もあるみたいですけどね。

個人的にはちょっとコストかかりすぎな気がするなぁ(´・ω・`)
むしろ気になってるのはこっちだったり↓


＜ドライビングレッスン編＞
中級ドライビングチェックコース
開催日：1/3（既にキャンセル待ち）、2/10、2/24、3/31
時間：10：00～16：30
費用：\18,500
公式ページはこちら
場所：鈴鹿サーキット交通教育センター

これを受けると、更に中級（マイカー）スポーティドライビング、中級（マイカー）スキッドコントロールが受けれるようになるそうです。
一度こういう基礎を見直してみたいなぁ。

すいません、ちょっと釣り風のタイトルです(笑)

正確にはFXというモデル名が無くなるという話です。

Responseの記事

MotorSoundsの記事

2014年モデルから、モデル名が一斉にこう変更されるみたいです↓



うーん、今までの名前が無くなるというのは寂しい気がしますね・・・。
そしてFXならFXでも排気量によってFX35とかFX50とかあってわかりやすかったんですが、その辺はどう区別するんだろう？