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イイね!
2014年07月18日

508振動対策

先日、508に試乗したとき、Dポジションのまま、フットブレーキで止まっていると、
ステアリングはじめ、シートにまで、エンジンの振動が伝わってきました。
セールス氏いわく、508はこんな感じですとのことで、故障というより、
仕様みたいです。
しかし、407ではそんな振動はなく、止まっている時も快適でした。笑
多少の固体差があるみたいで、508に乗っている方で、そのような不満は言われていないとセールス氏は言っていましたが。笑
実際に自分の車で振動を試したわけではないですが、振動対策として、プラグを入替えて、
納車してもらうことにしました。
407で使っていたRXプラグはいい感じだったのですが、508の設定はありませんでした。
純正プラグはプラチナプラグなので、イリジウム タフに交換してもらうことにしました。
これで、振動が出なければいいのですが。
今日、持ち込んだプラグでも改善ができなければ、オイル交換もしてみたいと思います。
407で調子が良かったYACCOを入れてみたいと思います。
もちろん、407のオイルより柔らかいオイルにしますが。
ところで、スプリントブースターでアイドリングの回転数は変わるのでしょうか?
アクセル開度を電子的にコントロールするデバイスですから、アクセル全閉でのアイドリング状態では、何の効果もないのでしょうか?
装着されている方、ぜひ、お教えください。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/07/18 21:28:45

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この記事へのコメント

2014/07/19 11:50:17
スプリントブースターでアイドリングの回転数は関係ない様です。
10%以上のアクセル開度より反応する様です。
参考になれば良いのですが・・・
508良いですね~~(●^o^●)
コメントへの返答
2014/07/19 16:18:10
アドバイス、ありがとうございます。
やはりアクセルを開かないと反応しないですよね。
やはり最終的にはROMチューンでしょうか。
ブラグとオイルで治まって欲しいです。
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「@フララ さん FBMで被りますか?笑」
何シテル?   09/24 20:37
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