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ナニシテルにも書きましたが、警告灯てんこ盛りなエイトはローダーでドナドナされて無事にディーラーに持っていきました。

ご心配かけましたが調べるとどうやらオルタネーターが死亡すると起こる症状らしい・・・。

とりあえず今日の流れ・・・ｗ

朝出勤でエイトで出発すると一つ目の信号でバッテリーランプが点灯・・・
「おや？なにこれ・・・バッテリー？？？」
エンジンは一発で掛かったしバッテリーが弱ったの？？とりあえずそのまま２０キロくらい走って会社に到着。
取説を見ると電気系が壊れたのであまり走らせずに修理工場へと書いてあったので昼にディーラーに電話しよう♪

今日は健康診断の結果だったが・・・なんかもう一枚封筒を貰ったよ＾＾
中を見ると「２次検査のお知らせ」だって・・・ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!
なんかある数値が極端に少なくて脂質性なんちゃらかんちゃらの疑いありだと((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

昼にディーラーに電話して帰りに寄って見てもらう約束をする。




仕事終了後ディーラーへ向けて出発。

エンジンはやっぱ一発で掛かるがバッテリーランプは点灯していたｗ
とりあえずこのまま行けるだろうと走り出すが・・・
しばらくするとこないだも見たエンジンチェックランプも点灯・・・(´；ω；`)ｳｯ…
さらに進むとエンプティーが点灯・・・ヽ(´Д`；)ﾉｱｩ...
そしてＡＢＳとＤＳＣランプが点灯・・・危ないから気を付けようΣ（ﾟдﾟlll）ｱﾌﾞﾅｯ !
ついにはパワステチェックまで点いてオモステに・・・(つд⊂)ｴｰﾝ
ヤバッと思いコンビニを探すも近くには無い・・・
あげデフィーのメーター点滅しだすはオーディオ液晶もなんだか薄くなってきた・・・(((( ;ﾟдﾟ))))ｱﾜﾜﾜﾜ
しかも信号で停止・・・
待っているあいだにインパネのライトが全て消灯・・・糸冬 了..._〆(ﾟ▽ﾟ*)
発信するも力なくブスブス言いながら路肩に停車・・・

という具合にどんどんランプが付いていきましたﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ

でディーラーに遅れることを伝えて保険のローダーを使って届けてもらいました。

ディーラーでもオルタネーターが怪しいのではとの事ですが新品７．５マソもするよ・・・
この際リビルトでもいいかなとか思ってますｗ

てな具合でエイトもドライバーも要メンテです
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

昨日は筑波サーキットへ行ってきました。

先週の毒蝮走行会に触発されて朝一でＴＣ１０００、午後最終枠でＴＣ２０００と丸一日筑波に居ましたｗ

７時過ぎにＴＣ１０００に着くとリーダーとミショルさんが来てましたＰＩＴはまだ空いていたのでＰＩＴゲット！！
タイヤの裏組したから様子見だけど先週のを見たからね～でも危険が危ないから気を付けないと・・・等と話をしてｗ

タイヤ交換等準備していると続々とエイトが・・・エイコさん、ぱららさん、futaさん、青のエイトさん等々・・・エイトで９～１０台くらいいたかなｗ

とりあえず９時枠と１０時枠の２本を走ることに。

９時枠はリーダーとミシェルさんと同じ。やはり１５台で満員御礼だった・・・:-)

とにかくスピンはしないと心に誓ってコースイン。
数周タイヤを暖めてると・・・途中で「ガチャン！？」とか音したけど問題無さそうなので走行を続ける・・・しかしまったくグリップしないな・・・すげ～オーバーで怖すぎる((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

タイムも４２秒フラットくらいまでしか出ないし～(´；ω；`)ｳｯ…
で１０周くらいでＰＩＴインタイヤの空気圧をチェックして出発と思ってルームミラーを見ると・・・あれ車載カメラが無い( ﾟдﾟ )
車内を見渡すと・・・転がってたよｗｗｗ
どうやらあの「ガチャン！？」はカメラが吹っ飛んだ音らしい・・・とりあえずカメラは無事だったが取り付け部分が壊れてしまったため今日はもう車載は無しΣ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ

その後も走るが結局４１．８止まりで走行終了・・・。

なにこの中途半端なタイムは・・・まあこんなもんなのか俺の腕は(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
リーダーは４０．６とか出して「ウヒョ～( ^ω^ )ﾆｺﾆｺ」とかはしゃいでたな・・・

２本目は１０時からもう大丈夫だろうとすぐにアタックするも４１．８しか出ない・・・しかも３週連続ｗ
やはりこの枠も１５台いるしなにより(；´д｀)ゞ ｱﾁｨｰ!!

しかも給油を忘れたので７周目にガス欠症状まで出てしまった・・・急遽ＰＩＴインして給油ｗｗｗ

その後コースインするももうグダグダ・・・しかしこのままではイカンと気持ちを落ち着けて最終周になんとか４１．７ｗを出して走行終了Ω＼ζ°)ﾁｰﾝ

「今日はタイヤの慣らしなんだからネ！！こんなもんじゃないんだから・・・（負け惜しみ」

このまま荷物はＴＣ１０００に置きっぱなしにしてＴＣ２０００に移動・・・

こちらでは先ほどのぱららさん、青のエイトさん、に加えてれじさん、あろ～ずさん、Ｄｅｌさんとこちらもエイトがたくさんいるなｗ

みんなＹ１とかＹ２とかＹ３とか走るのに俺は最後のＹ４（爆

走行を見てると今日は結構荒れている、最終コーナー池前に駐車していたが結構突っ込んで黄旗や赤旗等出ていた・・・知り合いでも何人か赤旗を出してしまったが思ったほどダメージは無くてとりあえずはﾖｶﾀｰﾖ･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･

そしてＹ４枠この枠は青のエイトさんとＤｅｌさんと一緒＾＾
やはりファミラカオスだ・・・それでも７秒台を数回出して今日の走行は終了。
Ｐ－ＢＯＸだと３周目の１．０７．５がベストだった・・・しかしこの周８０Ｒ～２ヘアが大渋滞でかなりタイムロスした周だったのに・・・ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!
セク１とセク３はベストベストだったのにここだけでコンマ５も損失ｗｗｗ

とりあえずタラレバベストは７秒フラットだったのでまあまあいいって事よ・・・(´；ω；`)ｳｯ…

走行終了後、ぱららさん、青のエイトさん、れじさん、あろ～ずさん、見学にきたminiさんと定番のＣｏｃｏｓへ・・・

今回は空気圧をリーダーの話を聞いて思い切った方向に振ってみたが、まあ感触は良かったかなでもこれだとタイヤが変な減り方しそうなのでやっぱ今までの方が良いのかな・・・この辺りは悩む所です・・・。

とりあえずこのままエイトリアンカップは不安なので１２月のファミラも走ろう＾＾
これでファミラ、夜のミセガワ商店、エイトリアンカップと３週連荘になるというアホっぷりｗｗｗ

本格的にシーズンインしたので頑張るぞ～(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ！！

昨日は毒蝮走行会に行ってきました。
とは言っても走ってませんｗ

ＲＴＥのミセガワさんが走るし。最近速くなってる方々もたくさん参加してるので偵察も兼ねて行ってきました＾＾

走行の方はベスト更新する人がたくさんいて悲喜交々いろいろあったようです。

９時くらいに現地に着きプラグ交換もここでしたいと思ったので奥の方に停車・・・ピットが遠いい(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

幹事のＰｅｒｉさんにリキモリを渡して話をしたりして参加者の方々とも話をしてミセガワさんのとこに行くと(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝとしている・・・。

話を聞くとガス欠症状が発生？して１本目はダメだったと・・・しかもぴあちぇいれさんとピロすけさんに抜かれたとか・・・。
（４１．１とか４１．３とか・・・どういうこと・・・）

このままではイカンということでガソリン買い出しの命を承る！！

しかし筑波サーキット近辺のスタンドを知らないのでナビ便りで行ったら・・・なんか民家の個人経営？ぽいとこに着いた・・・もちろんやってないし、そもそもハイオク売ってねぇ～ｗ

しかもクルマ１台が通るのがやっとみたいな入り組んだ道にきてしまったので大通りに出るまでは泣きそうになりました・・・(´；ω；`)ｳｯ…

２件目は大通り沿いにあり無事にガソリンゲット＾＾

筑波に戻ってもう奥まで行くのはメンドクサイのでピット前に停車。

ミセガワさんの方はとりあえずこれでガス欠症状は消えたみたいで良かったです。

ピット前の場所を借りてプラグ交換開始！！
前日土曜はタイヤの裏組をしたりと・・・
どこかで聞いたような内容だが、こちらは召喚も出来ないし自分で作業です(´Д｀)

何度かやっているので問題無くフロントのトレーリング側のプラグを外す・・・
アレ・・・
・・・
・・・
なんでＬが付いてるの・・・(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

なんど見直してもやっぱＬだｗ
ミセガワさんにも確認してもらったぜｗｗ

一体いつからこの状態だったんだ・・・１年前に自分で交換はしたんだけど・・・１本１本ちゃんと確認しながらやったんだけどな～
どっかの点検とかで外されたのか？
仮に１年前自分でミスって付けてたとしたら・・・((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
それでもサーキット全開で走れるんだね。
もしかしてコイルが壊れたのもこれが影響してたのかな・・・。

リア側はちゃんと着いていたので、サクッと交換して終了。

これで今日の目的は終了！！

あとは１日みんなの走行を見たりいろいろ話をしたりして過ごす。
最後のビンゴ大会ではＴシャツとタオルゲット＾＾

今回は走りませんでしたがやっぱ走ってるの見るとウズウズしてきますねｗ

次回は参加するぜ！！
毒蝮おう！！いぇ～！！

雰囲気動画を取ったので載せときますｗｗ