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VOXY 3人旅(改名計画中)の愛車 [トヨタ ヴォクシー ハイブリッド]

静音化28 バルクヘッド室内側②

カテゴリ : オーディオビジュアル > カーオーディオ、ビジュアル > デッドニング
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間3時間以内
作業日 : 2017年07月09日
1
このニードルフェルト的な下側がどうなっているのか気になって仕方がなく、ついにここまででたどり着く。

助手席側の白いケースも取っ払う。10mm
2
(☆ч★)ウッ ヒョー

制振材はりて~

そんな気分にさせてくれるむき出し鉄板。
エンジン側からの施行状態を想像しながら眺めてる。
3
それなりに貼り付けてみる。

垂直の部分の熱量がどれだけあるのか不安を持ちながらこんな感じに。
しっかりとしゃもじでしごき済み。

※最悪熱を持ちプチルが溶けてくるかもね
( ・∇・)

4
白いケースの取付ボルトを利用してダイケン様で遮音を狙う。

なるべく下の方まで行くように現状合わせでカッティング。
5
それなりの仕上がりになりました。
気持ち重ねて施行。

ダイケン様を2枚重ねでも良かったかも。
6
外したダッシュボードを眺めているとAピラーの隅にシンサレートが貼ってある。


何かあるのかと思い、Aピラー根本にも制振材を追加しときました。
7
外した手順通りに戻しておしまい。

マルチインフォメーションディスプレイの時計だけ再設定必要。


と余裕かましていると・・・


見慣れない表示が点灯。

エアバッグっぽいな( ̄▽ ̄;)


ん?


コネクタを刺した記憶が無い( ̄▽ ̄;)



エンジンを切って完全停止状態でコネクタを差したら消えました( ・∇・)
8
さすがにここまですると絶大な効果があるはず!

と思いながら試乗をすると・・・


気になっていたエンジンのかかり始めの音はだいぶん収まりました。
エンジン音が小さくなり雑味が取れた感じ。
と言うか、また排気音が気になり出してきた。ロードノイズも気になる。


残念ながら絶大な効果が無かった事でエンジン音については限界に達したのかなと判断します。


きっとノーマル状態とは別の車のようなくらい差があると自負しております( ・∇・)

自己満足は自己責任でお願い致しますm(_ _)m

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