まえっちのブログ一覧

トヨタ　ヴィッツ　平成１４年式　ＴＡ－ＮＣＰ１３　前期型

社外ホイール
ＡＰＥＸ　Ｎ１マフラー
純正フルエアロ
カロ　ＣＤチェンジャー
カロ　オーディオ
キーレス
ダウンサス　ってかんじです。少しだけいじってるので手間がはぶけるｗ

長時間運転は腰に毒です。
はやくレカロいれな。

燃費はクーラーガンガンで１２キロ前後だから１３はいくかも。
結構はしってもランプがへるのがおそいから嬉しい。

シート・カーフィルムは早めにしておきたいですね。

シートをスチームしたいけど場所がないー　
マンションでコツコツシートはずすか・・・　天井もしたいしなぁ・・


そうそう　自動車保険が月１０００ちょっと安くなったｗ
ガソリンもハイオクからレギュラーへ
自動車税が　４４０００ぐらいが３４５００円に。

昨日ついでにヘッドライトをみがいてもらったときの画像です。

感想は、ふっぅん　って感じかな。
☆☆☆★★　

20分ほどで２１００円なり。
お金があればイカリングへいくかな。しばらくないので無理か・・

今日は尼のＳＡＢにて
エンジンルームの洗浄とＥＴＣ再セットアップを
してまいりました。

今日の感想
①なんか後ろにべったりくっついてくる車が多くなったような・・・

②昨日今日とはしりまくって給油ランプのゲージのヘリがすくない（嬉）

③写真のとおりすっごいきれいになりました。
ついでに前期のヘッドライトは黄ばんでたので
ポリッシャーでみがいてもらいました。

④尼ＳＡＢの駐車場にてエンストこきました。。（恥
そういやサンシャインワーフＳＡＢでスイフトスポのオフ会してたな。。

⑤いやーＭＴは楽しいし、車がかるい！！
きびきびうごくのでいい。

画像加工ソフトないのでどうしようか。。ま　考えます。

８月10日納車され、ＳＲＸを手放しました。

少し走りましたがいくつか気になる点を忘れない為書いておきます。

①夜後ろを走ってる車のヘッドライトがまぶしすぎる
　純正プライバシーガラスで薄いので・・・　→フィルム施工

②リアのヘッドレストがルームミラーから邪魔
　撤去するか考える

③センターメーターみにくい！

④アペックス　Ｎ１マフラーがついてますが
　夜中帰宅すると少しきをつかうｗ（インナーサイレンサー付）
　音はいいんですがね

⑤ステアリングまで遠い　　ナルディ導入

⑥シートポジションが高い
　わしが座高たかすぎか！？？　レカロ　つけな　家に転がってる・・・

⑦ショックが純正とダウンサス
　まぁ　ほどほどかな。ただ坂にきをつかう

⑧シフトノブが少し軽い

⑨燃費はクーラーガンガンでレギュラー１２前後　
　たぶん　ふつうなら１３ぐらい　高速ではもう少しのびるだろう

⑩音は結構いいほうかな。カロがデッキはいってた
　スピーカーモいいのかな。専用スピーカーあるけど　ほしいな

⑪車幅の感覚がまだつかめない

⑫なんか車ぶつかってこられたらインプレッサのときより
　たぶんペシャンコになるな・・ｗ

今思ったとこはこれぐらい。少しずつ自分用にかえないとなぁー

いつものごとく
ご無沙汰しております。

膝を怪我して１０か月たちました。
週何回かはリハビリへ通い
ちょっとずつ順調になってきました。

車のほうですが、ＳＲＸを手放すことにしました。

決めては、
・オートマが面白くない
・燃費は悪すぎ（ハイオクで７キロ・遠乗りで１２・３）

雪道の安定なんて申し分ないんですけどね。

乗り換えですが、
コンパクトであること（５ナンバーサイズ）
１５００ＣＣまで
燃費がいい。１２以上レギュラー
乗ってて楽しい車を探しました。
あと、安い車ｗ
４ＷＤとわず・ＭＴであること

インプレッサＧ４なんていいかなと思いましたが
高すぎる・・・

ＨＸ２０Ｓ　なんてもうざらにないですからね・・・
（この車もレギュラーで８キロ）

候補としては、
スズキ　ＫＥＩ　ワークス・スポーツ　→小さすぎてあぶないので却下

そういや北海道に行ったときヴィッツに乗り、いたく感動したので
ヴィッツを探すとありました。　

ヴィッツＲＳ　ＭＴ　２ＷＤ　

早速試乗しにいき、後日購入へとなりました。まだ手続き途中ですので
また納車されましたら写真アップしますー。

ここでは、インプレッサ関係のひとと仲良くしていただきまして
有難うございます。スバル　インプレッサＧＢ→ＨＸ２０Ｓ→ＳＲＸと乗り継ぎましたが
トヨタに乗り継いでもよろしくお願いいたします。