乗ってみます？(*^^*)♪

『乗ってみます？(*^^*)♪』と 言われて まるかきは焦りつつ

『へ、ヘルメット持って来ます♪』 そそくさと 準備して・・・ ドキドキの助手席同乗出来ました♪(///ω///)♪

おおおっ・・素早いハンドル操作から パキーンと向きを変えて アクセル～♪ スピンしな～い ♪

しかし 吹け上がり方が 鋭い・・・蹴りも スムーズに回転を上げて 延びる感じ♪ ・・・

立ち上がって ～ 軽いフェイントから くんっとこじって カウンター・・・向きが変わり過ぎないように ブレーキ操作♪・・・ん？

ブレーキ操作♪（○_○）！！

そう・・・このタイミングなんだ・・・

いつもの動画コマ送りで 見てみました(*^^*)


鋭いこじりで 向きが


ぐっと変わり・・・でも旋回スピードがちょっと速すぎ？

ここで 『やさしいブレーキ操作♪』で車体を安定させて 角度を維持したまま

スピンしないで横っとび～♪

リアタイヤ左右にしっかりトラクションがかけられる態勢が作れたら♪

クラッチを繋げてアクセルオ～ン♪

白煙が～♪

モクモク～♪( ☆∀☆)


この時・・・スクールで佐藤講師に教わっていたことが脳裏をよぎりました_(^^;)ゞ

『アクセル入れたままで振り返してぇ・・・はい、横向けられたら アクセルオフしてブレーキに足をそえるぅ♪』

『最初から出来なくてもいいから・・・ 低速から 何回も練習して 横向けられたら アクセルオフしてブレーキに足をそえるくせをつけて下さい(*^^*)♪』

こ、これぢゃん（○_○）！！ これが やさしいブレーキ操作のタイミング♪なんだ・・・

同乗走行が終わるまで ずーっと ブレーキ操作♪ タイミングだけに絞って イメージしながら・・・

あっというまに練習走行が終わって 駐車場に戻って ブレーキ操作のコツを聞いて・・・いざ練習♪Ψ(￣∇￣)Ψ

なかなか上手くいかないながらも・・・だんだん成功するようになってきて・・多分 最後の練習走行の外から動画？を シュウさんが 撮ってくれてたみたいで アップしてもらいました♪(///ω///)♪

まずは 午前中の練習走行の動画


そして 助手席同乗&アドバイスしてもらってから 練習して 何とか成功率が上がってきた 午後４時すぎの 練習走行の動画♪(///ω///)♪


シュウさんから 『タイヤを替えたのもあるけど 明らかに午後のほうが 良い感じで 白煙モクモクでしたよ♪』って おだてられて・・・・

まだまだ 角度が浅いものの_(^^;)ゞ 何とか奥伊吹ドリフト練習で スクール効果が出てくれて ご機嫌のまるかきであったΨ(￣∇￣)Ψ・・・


追伸: サスペンションセッティングをもう少し見直せば もっと早く車にトラクションがかかって 止めやすくなるみたい・・・ セッティングもまた・・・奥が深いですねΣ(-∀-；)

シュウさん 動画提供ありがとうございます((o(^∇^)o))♪