昨日はスバルDに行ったあと
いつもの如くショップへ。。。。

そして問い合わせてもらっていた

パワーエンタープライズ製
『ｉ‐Ａｃｃｅｌ』の現在の状況など
情報を聞いてきました。


その結果、納期は１月下旬。
取り付け作業も
いつものようにプロであるショップの皆さんに
お任せすれば問題なし。→発注です。。。


実は自分、昨年１２月に新発売になった
BLITZフルオートタイプのスロットルコントローラーを
発注していたのですが
このブリッツのフルオートタイプ、物凄い人気で
バックオーダー中で納期は早くて今月下旬から２月とか
まあ、その時は気長に待ちましょうと思ったのですが。。。。。


年が明けて今度はつい４日前のクルコンオフ♪
やっぱりクルーズコントロールはいいよねー
と忘れられないクルコン☆
でも我がマシンにはK２GEAR製
パドルシフトコンバージョンキット装着のため
純正クルーズコントロールは付けたくても
クルコンスイッチとパドルが当たるので完全に無理

そこでそうえばスロコン＋クルコンのものあったよね
とｉ－アクセルに辿り着きました。


この『ｉ‐Ａｃｃｅｌ』は電源を車両診断コネクターから取り出しますが
我がマシンは『R‐VIT DS』で車両診断コネクターを使っています。
これは別の箇所からも取り出せるので問題なくいけます。

あとのリバース、ブレーキ、車速、シフトダウン信号も
何の問題なく配線可能です。

ということでブリッツの新型スロコンは速攻キャンセル
ｉ-アクセルを速攻で発注となったわけです。

みんカラ内にもｉ－アクセル装着している人がパーツ検索すると
結構いらっしゃいますね。
その人達のレビューを見るとクルコンの動作も特に問題ないようです。
むしろブリッピング機能が良いみたいですねー


そんなことで２０１０年に入っても物欲は収まりそうにない私ですが
今から『ｉ‐Ａｃｃｅｌ』の取り付けが楽しみです～

※ちなみに我がマシンにはBLITZの初代スロットルコントローラーが
装着済みですが
このことにより取り外すことになったのは言うまでもありません（笑

さらにパワーエンタープライズとPivotの間でイザコザがあるようですが
良い商品であれば問題ないし間違いはない思っている自分です。。。。。