また家族が増えました

友人の仲介でXR50を頂けるという話が舞い込んで来たため、昨日母の実家の軽トラを借りて茨城まで行ってきました。

前所有者の方は購入してから全然走っていなかったようでブレーキはノーマルのままでほとんど減っていない、タイヤも古いままでほとんど減っていない（劣化はしています）、メーターが社外のフルスケールメーターに交換されているため本来の走行距離は分かりませんがかなりの低走行車のようです。
写真を撮る前にばらし始めてしまったため、肝心の車体の写真がありませんが(￣Д￣；)

倉庫保管のため雨晒しというほどの痛みも無くて良い感じですヽ(=´▽`=)ﾉ
でも、長期保管車のためちょいちょい錆びていたりはしてます。
特に何故かハンドルが酷かった・・・普通メッキにしないんですかねハンドルって。
パウダーコート？みたいな塗装でまさにガードレールみたいな感じに錆びてました。

あと、鍵がどこ探しても無かったとのことだったので現在手配中・・・。
キー番号から作成できるとのことなので、メインキーシリンダーを外し確認。
ついでに文字に色入れ。





多分明日か明後日には届くと思われますが、それまで暇なのでキャブをオープン。



外してみてなんか純正と違う気がしたため刻印を調べたところPC20キャブのようです。
4ｓｔ50ｃｃにこれは・・・デカ過ぎる気がしますね。
しかしボアアップする予定のため私的にはかなり出費を抑えられ助かりました。

さて、それでは中身に・・・。






予想はしてましたが・・・・見事に腐ってました。
アクセルが回らず、スロットルバルブががっちり固着していた時点で嫌な予感はしていました(｡＞0＜｡)
当然ジェット系は全て詰まってます(^_^;)

とりあえずエンジンコンディショナーやらを駆使して・・・・



ここまで綺麗にしとけばいいかな・・・？

あと、マフラーはスーパーサウンドというスーパートラップみたいなやつが付いていました。



このタイプあんまり好きでは無いんですよね～。
サイレンサーだけ変えようかと外してみたところ・・・。



エキパイ側になんかいるｗ（￣△￣；）ｗ

完璧に排気抵抗ですよねこれ・・・。
排圧調整のためでしょうか。
今後ボアアップすることを考えるとあまりよろしくありませんね。

さてさて、各部のOHは当然として、今後の妄想ですが・・・。

80ｃｃくらいにボアアップ
マフラーは変えたい
アルミハンドル

ボアアップキット、色々なメーカーが沢山出していて、調べてもどれが良いのか全然分からない(･ω･;)

シフトアップは良さそうですが、昔使ったNチビのショックで良い思い出が無いため却下。
クリッピングポイントは装着例が少ないのと中華キャブをこれ見よがしにセットに入れていたりするのでなんとなく却下。

そうなると武川、デイトナ、キタコあたりが無難ですかね。

どうせボアアップで腰上開けるならカムも変えたくなりますがこれまた考え始めると眠れなくなるくらい種類があるのでどうしましょう(￣Д￣；)