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2017年09月15日 イイね!

コヴェナント

朝一で観てきました。


面白かったですよ。


ちょっとだけネタバレになるかな?
一切の情報要らない人は回れ右で。














ただ、エイリアンシリーズみたいな"絶対生物のエイリアンと人類の闘い"が主題の映画ではないですね。

なので、エイリアン暴れまくりを期待すると、ちょっと期待外れと感じるかも。

プロメテウスの続編とした観ると、前作の謎が補完されて非常に見応えがあります。

プロメテウスで出てきたディーコンが、どうやって

ゼノモーフに進化したかが明らかになります。

エイリアンの誕生サイクルも、どうやって出来上がったかも解明されます。

あと残ってる謎はクィーンの誕生と、Lv426に何故スペースジョッキー(エンジニアってのも解明済)が居たのか?
って所ですね。
そして、エイリアンの創造主である○○は、どこで退場するのか?
も、次作に持ち越しですか。


観に行く前にプロメテウスは観直してからいくと、すんなりと世界に入り込めますよ。
というよりも、プロメテウスを観てから行かないと、面白さの半分も分からないでしょうね。
逆もまたしかり。
コレを観てからですと、プロメテウスの評価も変わると思います。
作品の評価としては「マンネリ」とか「ワケわからん」とかなかなか酷評の嵐ですが、立ち位置によって評価は大きく変わるでしょうね。
上でも書いたように化物が暴れるパニックホラーを期待すると、評価は普通になるんでしょうが、エイリアンの謎の解明と見れば、答えをしっかり出してくれてますので満足できます。

いや~、満足(^_^)
Posted at 2017/09/15 12:51:33 | コメント(2) | トラックバック(0)
2017年09月11日 イイね!

エンジンオイル

ディーゼル初体験なので、エンジンオイルの知識が有りません(>_<)
クリーンディーゼル用で調べると、メーカー純正以外のが殆ど出てこない。




この辺りのを利用してみようかと思うのですが、値段があまりにも安くて不安に。(メーカー純正もコレくらいなので、相場なのかな?)

何を使ったらいいのでしょうか?
ご教授下さいm(__)m
Posted at 2017/09/11 03:48:14 | コメント(9) | トラックバック(0)
2017年09月09日 イイね!

いよいよ

来週は

コレが最優先事項。
遂に題に"エイリアン"が戻ってきました。

最大に楽しむためにやらねばならぬこと。
エイリアン1~4とプロメテウスを観直す。

と言うことで1、2と一気観。
やっぱり名作は色褪せませんね。
何十年も前のなのに、しかも、何度も観たのに面白く観ることが出来ました。

ネタなのですが

リプリーがクィーンの目の前で、卵やフェイスハガーを焼き尽くした後

ニュートを助けるときにクィーンに言った言葉
「子供に手を出すな!」
は、何度観ても
「お前が言うな!」
で笑えます。

エイリアンシリーズで、もっとも好きなのは

ヴァスケス!!

スマートガンぶっぱなすシーンは鳥肌ものの格好良さ!

戦う女性は美しい笑


Posted at 2017/09/09 03:53:19 | コメント(1) | トラックバック(0)
2017年09月08日 イイね!

真骨頂

ディーゼル車のメリットとは?
様々言われてますが、私にとってはコレ



不鮮明で申し訳ありませんが、700km走って燃費が13.5km/l。
そして、残りの航続距離が190km。
満タンでおおよそ900kmの航続距離と、この燃費。
そして、燃料代が100円/l切る安価さ。

508もの巨体を、この燃料費で維持できるのは驚愕です。
さらに、その為に我慢する所が全くない。
素晴らしい動力性能に運動性能。
十二分な居住性に積載性。
スタンドに寄る回数を減らせる航続性能。
ちなみに、貧乏ランプ灯いてから満タンにしても7000円以下です。

試乗車落ち(1年落ち)とは言え、350万で買えるクルマとは思えないトータルでの出来の良さ。
不人気車種ではありますが、普段使いのクルマとしては、文句の無いクルマです。

これでもし6km/lでハイオク使用となったら、ここまでの満足は得られないと思うんですよね。
最近は何かと「燃費なんか気にしない。」ってのが、クルマ好きの合言葉になってますが

燃費もクルマの性能の大きな要因

だと思いますよ。
ガス代気にして乗れないのでは、どんなに素晴らしい性能持ってても、それこそ宝の持ち腐れですから。

また、ディーゼルでよく聞くネガも、今のところ全く感じず。
エンジン音は確かに大きいですが、慣れの範疇。
逆に、色んな人から「コレってディーゼルなんですか?」って驚かれて、かえって個性になってるかも。
トルクの太さは運転をもの凄く楽にしてくれますしね。

ディーゼル良いですわ。


Posted at 2017/09/08 06:38:28 | コメント(5) | トラックバック(0)
2017年08月23日 イイね!

エンジンルーム

508のデザインで少し不自然なのが




このボンネットの厚みなんですよね。
肩の位置をドアと揃えたのでしょうが、ちょっとわざとらしいくらいかさ増しされてます。

某ミニバンが新型発表時に
「より大きく厳つい顔を実現するために、エンジンルームに空間を作り、ボンネットをかさ上げしました。」
って言ってたのを
「本末転倒。」
とディスっただけに、自分のもそうだと恥ずかしいものです(^_^;)

これね。
ハイブリットなのにエンジン上はスカスカ。
クラッシャブルゾーンでなくて、この顔付けたい為、ってどうよ?


で、確認。




心配しなくてもみっちり詰まってました。

このデカイディーゼルエンジン積むために、ギリギリで設計してあるんでしょうね。

となると、このかさ増しされたボンネット、ショルダーラインとエンジン高を両立させる折衷案なんだなと。

そう思うと、これも機能美って思えてきましたね。

これこれこういう理由だから、こういうデザインになってるんだよ。
ってなことを理解できると、より愛着が持てますね。
デザインの為のデザインも悪くはないのですが、機能を伴ったデザインの方が好きですね。

Posted at 2017/08/23 05:33:46 | コメント(3) | トラックバック(0)

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