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2016年12月11日 イイね!
「アルト壱号機」 アイドリング12月10日(土)。「アルト壱号機」のエンジンをかけ、貸し駐車場内を5分くらい走りました。走行後、アイドリングでのエンジン回転数が高かったのでアジャストスクリューで調整。しかし、1500rpmより下がらないのでそのままにしました。マフラーからの白煙の量も増えているので、そろそろ寿命かな。
Posted at 2016/12/11 06:48:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | アルト壱号機 2016.8~ | クルマ
2016年12月11日 イイね!
「アクティ」 静電気12月10日(土)。昼過ぎに「アクティ」で「しのい」へ。毎年恒例の「静電気」の季節になり、車を降りる度にバチっときます。「ストリーム」と「インプレッサ」はバチっとこないので、シートの違いなのかな。33台目の所有車購入後は、荷物運搬車を「アクティ」→「ストリーム」に変更し廃車する検討を始めました。先程、テレビのニュースで軽自動車の保険料を「一律→車種別」に変更すると言ってましたので、事故率の高い車種は保険料が上がるのかな。事故を起こすのは車ではなく人間なので、「事故を起こした人」「事故を起こしそうな運転をしている人」「自分は事故を起こさないと思っている人」の保険料を上げればイイのに。
Posted at 2016/12/11 06:36:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | アクティ 2016.8~ | クルマ
2016年11月27日 イイね!
「所有車33台目」は「33」にちなんで「33Z」か「33GTR」か「BMW 330」を狙っていますが、イイ出会いがなくてなかなか購入できません。そんな中、急に欲しくなった車があります。「日産 ノート e-POWER」です。エンジンで発電してモーターで走る「レンジエクステンダー式ハイブリット」を体感してみたいです。デザインがイマイチですが、「ニスモバージョン」が出るので購入を検討したいと思います。「ノート e-POWER」のエンジンは1200ccですが、発電用なら軽自動車の660ccでもいけると思います。今は技術的に問題があると思いますが、将来的には原チャリの50ccでもいけるようになるのでは!?原チャリのエンジンなら小さく軽くなるし、ガソリンタンクも小さく軽くなるので燃費も良くなるでしょう。
Posted at 2016/11/27 22:15:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記 | クルマ
2016年11月24日 イイね!
「ストリーム」 夏タイヤ→スタットレスタイヤ交換11月24日(木)。天気予報通り「雪」が降り4~5cm積もりました。予報を信じて「ストリーム」のタイヤを夏タイヤ→スタットレスタイヤに交換しておいたので雪道でも問題なし。朝の通勤時はパラパラでしたけど、昼前後は本格的に降っていたので帰りの運転が楽しみでしたが道路に雪が無くて残念。年内中にもう1回くらい積もるかな。
Posted at 2016/11/24 23:23:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | ストリーム 2016.8~ | クルマ
2016年10月31日 イイね!
「アクティ」 カエル10月31日(月)。「アクティ」で街乗りしていたら、インパネにカエル発見。いつ、どこから車内に入ったのか分かりませんが、無事に保護して田んぼに解放。そろそろ冬眠の時期なので、安心して眠れる場所を見つけてください。
Posted at 2016/10/31 23:58:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | アクティ 2016.8~ | クルマ
プロフィール
「「アルト壱号機」 アイドリング http://cvw.jp/b/1597635/38986404/
何シテル?   12/11 06:48
【2016年2月更新】  改名 TKR 改め t_kog_2016 【所有車歴】   1台目:日産 スカイライン(GC210)   2台目:ホンダ...
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