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イイね!
2016年10月18日
車検見積もり完了
日曜日に車検の見積もりを行ってきました。

12万円行かないくらいで済みそうです。
バッテリー交換を勧められたのですが
アイドリングストップ車用のバッテリーが異常に高価!

普通のバッテリーの2倍くらいします。
これって、アイドリングストップで稼いだ燃費で
とてもじゃないけど元が取れるとは思えません・・・
よって、今回は交換をパスしました。
どうせアイドリングストップは常時OFFにしているし。

フロントウィンドウの撥水処理もパス。
推奨は1年毎の施工らしいのですけど、実際は2年もちます。
以前に世話になった同店の店長が
「2年もつから1年でやるのはもったいないよ」と
アドバイスをくれたのです。

撥水用のワイパーリフィルが良いみたいで、
ワイパーがかかる部分の撥水が持ちが良いのです。
普通は逆なのですが。。。

タイヤの溝は前後とも3.8ミリほどあったので、まだ大丈夫。
ただ、あと1年は持たないでしょうね。早めの交換を予定しています。
ディーラーで見積もってもらったけど、やはり高いですね。
LEMANS4で8万くらいいっちゃいます。
BluEarth-Aとの価格差がほとんど無いのに驚き。
Playzは別格で10万円コース・・・

純正サイズキープ前提でいろいろ検討した結果、コンフォート性やウェット性能を考えると

・LEMANS4
・BluEarth-A
・Playz PX-C

の三つに絞られました。
ミシュラン、ピレリも候補にあがりましたが、パターンがゴツすぎて・・・性能は良いんでしょうけど。
ブログ一覧 | フィット | 日記
Posted at 2016/10/18 02:53:36

イイね!0件



この記事へのコメント
2016/10/21 11:35:34
こんにちは。

あと2ヶ月ちょっとで車検なんですね。
早いですよね、私も来年の5月だもんな(^_^;)

DUNLOPのディレッツァ良いですよ(*^^*)
純正サイズがないので、195/50/16になりますがタイヤセレクト(ダンロップのお店)で75000円でした。
どうやら、55より50の方が安いみたいですね。
私もル・マンで見積もってもらいましたが大差なかったのでディレッツァにしました。
コメントへの返答
2016/10/22 06:12:16
おはようございます。

タイヤの情報ありがとうございます!
ディーラーで買うとやはり割高ですよね。

純正サイズは本当に選択肢が少ない・・・
2016/10/21 13:13:07
すみません、訂正です。

ル・マンの純正サイズが70000円で、195/55/16が67700円てした。

この金額の逆転は純正サイズがAA、195がAランクルだった為でした。

なので、やはり55より50の方が高いです…m(__)m

それからディレッツァは75500円でした。

お詫びして訂正致しますm(__)m
コメントへの返答
2016/10/22 06:14:53
そうですね、ルマン4は転がり抵抗がAAランクなんですよね~
PlayzとBluEarth-AはAランク。
そこまで燃費は気にしていませんが・・・

それよりもウェット性能の方を重視したいですね。
2016/10/22 04:53:26
アイドリングストップ車に普通のバッテリーは御法度なんですか?
コメントへの返答
2016/10/22 06:17:23
真相はわかりませんが、アイドリングストップ車はバッテリーへの負担が非常に大きいらしく、専用品を使えとのこと・・・
瞬時にエンジンがかかるようにセルモーターも強化されてると思うので、普通のバッテリーだと厳しいのでしょうね。
現在価格を調べてみる

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小さくてキビキビ走る車が大好きです。 元々、根っからの日産フリークで 日産車を3台乗り継いできましたが、乗りたい日産車がなくなり 現在はフィット3 RSの...
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