MT乗ってホッとした（再び）

土日でRSの初回車検受けてきました。
各種油脂類とブレーキ＆クラッチフルード、
エアクリーナエレメント、ワーパーゴムの交換。
ナビの更新。
といった感じで特別なことはしてません。
高いバッテリーの交換を見送ったくらいです。
次回車検までの点検パックは加入しました。

で、首題の件です。


代車の13G（CVT）、初めは「やっぱオートマは楽だわ～」と思ったんですが
なんとなく、スロットルの特性が自分には合わず。
ECOモードをONにすると過敏すぎる、OFFにすると鈍感すぎて加速しない。
それで、だんだんと運転していてストレスを感じるように・・・。
自宅の車庫入れなんかでも、MTのようにクラッチで速度の微調整ができず
すべてアクセルとブレーキだけでコントロールしなければならないのが苦痛。
最後には、運転が難しいと感じるほどになっていました。


という訳で、自分の車に戻って「ホッとした」という話です。
完全なアナログ人間ですね(笑)


雑誌などで一時期、
「もはや3ペダルMTに性能上のメリットは無い」的なことを書かれていましたが、
クラッチで動力を自在に切ったり繋いだりできるというところがミソで、
特に難しい車庫入れ（狭い所とか）をする時の微妙な速度コントロールなんかでは、
ダントツに3ペダルのMTがベストです。
（逆に、ツインクラッチはこういうの特に苦手なんですよね）

近頃よくあるペダル踏み間違えによる交通事故。
これも3ペダルMTなら発生の可能性はグッと下がるはずです。