JUN MACHNE SHOP カムシャフト/ハイリフトカムシャフト  

「もう少しパワーがあって、気持ちよく回るエンジンだったら面白いのになぁ・・・」

チューニングの方向性としてＮＡでいきたいので、エキマニ、４スロ！？とある中でハイリフトカムシャフトを発見

カムか・・・エキマニよりはエンジンの性格変わりそうだなと思い調べると、この製品はバルブトレーンがロッカーアームを介さない直動式の１ＮＺのみ対応で自分のプロボックスを調べると直動式
多分付くなぁと思い購入

ハイ装着出来ました。

純正ECU対応の謳い文句通り、純正ECUでも問題なくエンジン動きます。

最初に気付いた点はアイドリング
ノーマルカムは５００回転前後でバラツキなく回っていたのが、「ボロボロボロ・・」とタコメーターの針が５００～６００回転付近で踊っています。
まさに改造車と言わんばかりのアイドリングです。
知らない人が聞くとタダの故障車

その次に気付いたのが発進時
今まで通りのアクセル煽り加減で発進しようすると少し苦しい感じがします。
低回転域では若干トルクが少なくなったのでしょうか

そして走り出すと

「おぉぉ・・」

回る！
割とストレス無く回ります
１速から２速へ
ハイカムって聞くと、高回転でグワーっとくる性能曲線をイメージしていましたが全体的にトルクアップして逆に乗りやすくなった印象
目一杯ブン回さなくてもスイスイクルマが進みます。

こんな人にはオススメ！
バラつくアイドリングで改造車を演出したい方
１ＮＺという実用エンジンに渇！を入れたい方
ハイカム入ってるんだぜ！と自慢したあなた

こんな人には×
費用対効果優先の方

作用角２５２°　リフト９．０mm

関連情報URL：http://www.junauto.co.jp/products/camshaft/index.html