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近所のディラーで開催されている「SUBARUお客感謝デー」
に行ってきました。
併せて、ブレーキローター研磨の請求金額を支払いました。

いつものアンケートに記入後、いつもの「くじ引き」をしよう
としたら、いつものコレが無くなったとディラーの方から聞き
ました。

いつも、ドキドキしながら「くじ引き」していたので、コレが
無いのが、ちょっと残念です。
代わりに写真の商品をいただきました。

右　歴代レガシィのピンバッチ（4個入り）の入った箱
左　スパナ君のキーホルダー付きクーラーバック



久しぶりに色々更新しました。

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昨日、ディラーから車が戻ってきました。
もう、ブレーキペダルを踏んでも「キーキー」
音がしません。
これで、安心です。（笑）

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仕事終了後、ディラーにて見積をお願いしました。
費用は次のとおりです。

フロント＆リアブレーキローター脱着一式	22,950円
ローター研磨（1枚3,000円）×4枚	12,000円
消費税	1,660円
合計	36,610円

必要な期間　2日間

早速、お願いしました。
今週中には完了するとのことです。

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最近、ブレーキペダルを踏むとリアのブレーキローターから
キーキー音がします。

ディラーで確認したらジャダーでした。
近いうちにディラーでブレーキローターの研磨をお願いする
予定です。

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昨日、群馬サイクルスポーツセンターのAコースを始めて走行しました。
ずっと昔、自転車でココを走ったり、全日本ラリー選手権などで
ギャラリーとして観戦したことが多々ありました。

慣熟走行では気温（4℃）+路面がウエット+ダストで完全にヘタレ
モードでした。
併せて、エスケープゾーンが無く、Rの長いコーナー（先が見えない）、
最近設置したガードレール（1メートル4万円？）に車が接触したら
How Much？と考えていたので、全開走行できませんでした。

ですが、その後は天気が雨から晴れになり、気温と路面温度が上昇
したため、最初よりも自分なりにアクセルペダルを踏んでいる時間が
増えました。

また、自分の運転の欠点を確認できたので、今後の走行会ではコレ
を修正しようと思います。
主催者のMotokiさん、大変お世話になりました。