ｵﾚがﾊﾏりそうやわ(´･ω･｀)

昨日はみん友のﾊﾟﾋﾟｰの車で遊んでいました( ´∀｀)
ﾊﾟﾋﾟｰは去年ﾊｲｴｰｽに乗り換えてから先日久しぶりに会い、昼ごはんを食べた後、黒オサ邸まで遊びに行く事になったので、道中を助手席に乗せて貰いﾄﾞﾗｲﾌﾞとなりました
それまで車の仕様を詳しく聞いていなかったんですが、ある程度ｲｼﾞられた状態で販売されている車両を買ったそうで、2.5ｲﾝﾁ車高が落とされているのですが、ﾄｰｼｮﾝﾊﾞｰｽﾌﾟﾘﾝｸﾞは純正のままだそうです

ﾄｰｼｮﾝﾊﾞｰというのは、ﾊｲｴｰｽのﾌﾛﾝﾄの足回りに使われているｽﾌﾟﾘﾝｸﾞなんですが、見た目はただの鉄の棒でこれがｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ？って感じなんですが、ｺｲﾂの捩れる力をｽﾌﾟﾘﾝｸﾞとして使われています


ﾄｰｼｮﾝﾊﾞｰはﾄﾗｯｸ等にも多く採用されており、ﾒﾘｯﾄやﾃﾞﾒﾘｯﾄもあるかと思いますが、面白い部分は車高の調整ﾅｯﾄを締めたり緩めたりするだけで車高を変えれる事です

（画像は拾いﾓﾝです）

低くするのは簡単なんですが、構造上車高を落とせば落としていく程ﾊﾞﾞﾈﾚｰﾄ不足になっていくので、わずかに車高を低くする程度なら問題がﾅｲものの、2ｲﾝﾁ（約5cm）辺りを境にﾄｰｼｮﾝﾊﾞｰを交換、それに見合ったｼｮｯｸに交換、他にもﾊﾞﾝﾌﾟｽﾄｯﾊﾟｰやﾘﾊﾞｳﾝﾄﾞがどうの…と一気に手がかかり、お金もかかるようになるみたいです
そんなにﾒﾝﾄﾞｸｻｲならもういいやとなるか、もっと低く、それでいて乗り心地も…となる人の分かれ目でもある様です

先日のﾄﾞﾗｲﾌﾞでﾊﾞﾞﾈﾚｰﾄ不足と思われるﾌﾜﾌﾜした感じはありましたので、ﾄｰｼｮﾝﾊﾞｰは交換する方が望ましいと思うのですが、それまでに少しでも改善する余地は…？と思い、とりあえずﾜﾀｸｼが以前使っていて、現在隠居している車高調を切った張ったして使えないかという話になり、昨日もﾊﾟﾋﾟｰに来てもらいました


現状でこの車高調が長いのはわかっていましたが、ｱﾁｺﾁの寸法を切り詰めて作り直したらどうにか…と考えていましたが、結果はあまりにも長すぎて話にならずｗ
せっかく来てもらったので何か少しでも改良しようとなり、色々見て考えた結果、ｽﾀﾋﾞﾘﾝｸを改造する事になりました


このﾊｲｴｰｽのﾛｱｱｰﾑの角度は、見た目は「ﾊﾞﾝｻﾞｲ」している程ではないものの、やはり本来の角度より寝てしまっている為ｽﾀﾋﾞｴﾝﾄﾞの位置は上がってしまっているので、補正してやる事でｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰ本来の動きを取り戻させ、乗り心地改善を目指します

早速外します
この黄色の○で囲んでいるﾅｯﾄ形状のﾌﾞﾂは一体物で邪魔なので削り落とします


今回の作業時はﾌﾞﾛｸﾞを書くつもりではなかったので、あまり写真を撮っていませんでした
てっきりﾊﾟﾋﾟｰが書くつもりだと思っていたのに…(´･ω･｀)
既に削った後ですが、ｽﾀﾋﾞﾘﾝｸのねじ部にﾋﾞﾆﾃで養生してﾎﾞｰﾙ盤にくわえさせ、中速位の回転数でﾃﾞｨｽｸｸﾞﾗｲﾝﾀﾞｰ、ﾍﾞﾙﾄｻﾝﾀﾞｰ、やすりで出来るだけ真円になる様に削ります


ねじ山部分を切り増しして延長します
M10－1.25でしたので専用のﾀﾞｲｽで、えっちらおっちらとねじ切りしました
ねじ山の長さは今後の事も考え100mmにしました


早速組み込みます


何の根拠もﾃﾞｰﾀもﾅｲので、ﾔﾏｶﾝで＋20mm位で左右を合わせ試乗に出かけると、この状態で結構改善された様で、かなり喜んでいました(*´∀｀)
しばらくこの状態で走ってみて、あと＋－10mm程度で落ち着きそうですので、ｾｯﾃｨﾝｸﾞが終わるとねじ部分を保護する為にｺﾞﾑﾁｭｰﾌﾞでも巻こうかと思っています

ω　ω　ω　ω　ω　ω　ω　ω　ω　ω　ω　ω　ω　ω　ω　ω　ω　ω　ω　ω　ω　ω　ω　ω　ω　ω　ω　ω

ここ何日かﾊｲｴｰｽ関連の事を色々調べましたが、本当にいろんな部品が出ていますね
どこまでｲｼﾞるかはともかく、ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂが多いって事はそれだけ選べるって事ですし、今までに無かった様なｱｲﾃﾞｱ商品的な物も沢山あるので、ﾊｲｴｰｽ人気はまだまだ衰えそうにないですね
因みにﾊﾟﾋﾟｰはこういう感じを目指してるそうで…ﾏﾐｰにｼﾊﾞかれんで(´･ω･｀;)