ブースタージェットは凄いかも？？

バレーノXTの加速タイムが知りたくて海外のサイト探してたら見つけました

※言語わからないのであくまでも予測です...

国内に入ってくる６ATのブースタージェットのバレーノとはスペックが少し違いますがこれなら現行のスイスポ６MTと互角な走りをしそうです

国内のバレーノXTも結構良い走りをするのかもしれませんね～

Τελικά το Baleno, χωρίς να μπορεί να κρύψει τα μειονεκτήματά του, κάνει κάποια πράγματα πολύ καλά. Είναι εντυπωσιακά ευρύχωρο και παράλληλα γρήγορο, οικονομικό και καλά εξοπλισμένο. Διατίθεται μάλιστα σε καλή τιμή, αφού το πλούσιο Baleno GLX της δοκιμής κοστίζει €15.900, ενώ το βασικό GL €13.260. Και βέβαια καλύπτεται από 5ετή εγγύηση μηχανικών μερών όπως κάθε Suzuki.

Τι λέει το DRIVE
Αλλάζει τα δεδομένα σε ευρυχωρία και πετυχαίνει έναν καλό λόγο τιμής/αξίας που εύκολα σε κάνει να προσπεράσεις τα μειονεκτήματά του
Τιμή από €13.260
Τεχνολογία 998 cc, i3 12v, 2 ΕΕΚ, άμεσος ψεκασμός, τούρμπο, 112 PS/5.500 rpm, 17,3 kgm/2.000-3.500 rpm, χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ
0-100 km/h 9,8”
0-160 km/h 26,4”
0-400 m 16,8” @ 136,7 km/h
0-1.000 m 30,9” @ 168,5 km/h
50-110 km/h (με αλλαγές) 8,3”
50-80 km/h (3η) 4,1”
80-110 km/h (3η) 4,8”
80-110 km/h (4η) 6,8”
110-140 km/h (4η) 8,7”
110-140 km/h (5η) 12,1”
Φρένα 100-0 km/h 43,4 m
Τελική ταχύτητα 200 km/h
Μέση κατανάλωση 6,0 lt/100 km
Εκπομπές CO2 105 g/km
Διαστάσεις 3.995 x 1.745 x 1.470 mm
Βάρος 950 kg

バレーノ５ｍｔブースタージェットは良い走りをしそうです
このエンジン新型スイフトに載ったら現行ｚｃ３２ｓと新型スイフトが互角の走りをすることになるかもしれません

と、いう事は噂の時期新型スイフトスポーツ１．４ターボとやらはかなり凄いのでは...と思いました



ちなみに某dr○○erって雑誌にはｚｃ３２ｓの６ｍｔのスイスポの加速性能が取り上げられてる事がありました

0-100 km/h　９秒３５　0-400 m　１６秒８０　0-1.000 m　３０秒８４らしいです


※上の言語はイタリア語かスペイン語辺りにも見えますが翻訳できなかった為、わかる方いらっしゃいましたらもっと詳しく教えてもらえたら助かります