慣らし・・・。

2年と3か月ぶりにようやく車が帰ってきました。
これまでずっと屋根付きで保管してた車が2年以上野ざらしだったので日射の熱にやられてダッシュボードの歪みが大きくなり、エアコンのルーバーなどのプラスチックパーツが割れています。
買ったときからついていたフードトップモールとブタ鼻も材質が悪いのか塗装がひび割れてます。
これ以外にも助手席ドアの取っ手の塗装が剥がれていたり。

全般的にヤレてる感がすごいので、メカ的な部分の修理が終わったら塗装に出したり手に入る内装部品を交換したりしていろいろ直さないといけません。

こんな状態だったので慣らしのためとはいえ500㎞走るのはかなりの苦痛でした。

で、乗ってみてたぶんサーキット走るまでもなく修理が必要になるであろう項目を覚え書きしておきます。

１．ハイキャス警告灯点灯（走行中ハイキャス動いてない）
２．アイドル時に左リアからのリレー音（たぶんﾌｭｰｴﾙﾎﾟﾝﾌﾟﾓｼﾞｭﾚｰﾀ）
３．長距離走行後、アイドル時にバッテリー直結のような燃料ポンプ音（たぶん２が原因）
４．左に曲がる（たぶん車検用整備のため）
５．純正3連メーターの油温計が動かない(単純にメーターの故障ならいいんですが…）

0.2㎜ヘッド面研の効果は助手席の妻をもってしても気づくのは困難と思いますが、期待したよりはあるような気がします。

冬に間に合うのか心配になってきた・・・。