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パーツレビュー

2009年6月28日

PIVOT 3-DRIVE THROTTLE CONTROLLER 3-DRIVE

Item: THROTTLE CONTROLLER 3-DRIVE
Rating: 5
Author: うでん

評価：: 5

先日、ＳＡＢ東雲のパワーチェック大会の際に、Ｂ６ＯＣのメンバーの皆さんの推奨パーツです。

メンバーのつちりんさんのクルマにも装着されていて、試乗させていただき、あまりの加速感の違いに衝撃を受けて、それから１ヵ月が経過し、ようやく装着となりました。

商品は、通販にて専用ハーネスと本体セットで購入し、取り付けはＤＩＹで施工しました。

取り付けて、いざＳＰ３モードに設定して走り出してみると「おおっ！」明らかに出だしのレスポンスが良くなっており、ＥＺ３０エンジンってこんなにレスポンスが良かったっけ？と思うくらい違いを感じます♪

さらにＳＰ７モードにすると、レスポンスが良くなりあっ！と言う間に法定速度に達してしまいました。

　アクセルのツキもよくなり、アクセルの踏み込み量と加速感が違和感なくリニアに気持ちよく加速していきます♪

また、うちのかみさんに、装着したことは何も言わずにＳＰ４モードで運転してもらったところ、
「今までと加速感が違って、力強く加速する感じになった」
と表現してました。

これは、本当に体感できるパーツだと思います。

購入価格は、本体の専用ハーネスセットの価格です。

特に峠やサーキット走行時の「ここぞ！」の加速時には、レスポンスが鋭くなったため、ストレスのない加速が楽しめると思います。

関連情報URL：pivotjp.com/product/frame-3-drive.html

定価	22,890 円
購入価格	17,500 円

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この記事へのコメント

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いちりゅう号 2009年6月28日 23:19 やっぱり、感動ものだったようですね。東雲での試乗の際の感動と同じでしたか？ＥＺ３０では、ＳＰ１～ＳＰ２で充分ではないですか？反対にＥＣＯモードは、加速しないので、高速ではズゥーとアスセルに足を乗せるようになり、足が疲れます。	コメントへの返答 2009年6月29日 12:39 ようやく装着出来ましたが、交換後の効果を充分体感することが出来ました♪ 自分的には、ＳＰ４くらいがちょうど良い塩梅でした。自宅近くのちょっとしたワインディングコースでＳＰ７モードも試してみましたが、勾配のキツイ、タイトなコーナーからの立ち上がりなどでは、かなり使えるモードになりました♪
こす 2009年6月29日 2:13 自分の足がスロコンですが？（笑）電子式スロットルだとわざと感度を落としてるんでしょうか？ウチのはスロットルそのものの清掃をそろそろやらないと。	コメントへの返答 2009年6月29日 12:46 電子式スロットルでは、アクセルを踏み込む量と加速スピードの上昇に対してリニアに比例していないと言うか、踏んでも加速しないような違和感を感じていましたが、このパーツを装着することで、このフィーリングが解消されました。実際に運転してみると、パワー自体は変わるはずもありませんが、加速時のアクセルのツキが良くなり、クルマの性格が変わったように感じさせてくれます♪
いちりゅう号 2009年6月29日 19:16 こんばんは。今後、ＳＰ４使用時の燃費について教えて下さい。こちらは、ＳＰ１～２での使用ですが、燃費が悪くなる感じがしています。	コメントへの返答 2009年6月30日 22:27 こんばんは。燃費報告の件、了解です♪ ただ平日は、かみさんが買い物等でクルマを使用するため、ノーマルモードの占める割合が多く、あまり参考にならないかもしれません(^_^;)

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いちりゅう号 2009年6月28日 23:19 やっぱり、感動ものだったようですね。東雲での試乗の際の感動と同じでしたか？ＥＺ３０では、ＳＰ１～ＳＰ２で充分ではないですか？反対にＥＣＯモードは、加速しないので、高速ではズゥーとアスセルに足を乗せるようになり、足が疲れます。	コメントへの返答 2009年6月29日 12:39 ようやく装着出来ましたが、交換後の効果を充分体感することが出来ました♪ 自分的には、ＳＰ４くらいがちょうど良い塩梅でした。自宅近くのちょっとしたワインディングコースでＳＰ７モードも試してみましたが、勾配のキツイ、タイトなコーナーからの立ち上がりなどでは、かなり使えるモードになりました♪
こす 2009年6月29日 2:13 自分の足がスロコンですが？（笑）電子式スロットルだとわざと感度を落としてるんでしょうか？ウチのはスロットルそのものの清掃をそろそろやらないと。	コメントへの返答 2009年6月29日 12:46 電子式スロットルでは、アクセルを踏み込む量と加速スピードの上昇に対してリニアに比例していないと言うか、踏んでも加速しないような違和感を感じていましたが、このパーツを装着することで、このフィーリングが解消されました。実際に運転してみると、パワー自体は変わるはずもありませんが、加速時のアクセルのツキが良くなり、クルマの性格が変わったように感じさせてくれます♪
いちりゅう号 2009年6月29日 19:16 こんばんは。今後、ＳＰ４使用時の燃費について教えて下さい。こちらは、ＳＰ１～２での使用ですが、燃費が悪くなる感じがしています。	コメントへの返答 2009年6月30日 22:27 こんばんは。燃費報告の件、了解です♪ ただ平日は、かみさんが買い物等でクルマを使用するため、ノーマルモードの占める割合が多く、あまり参考にならないかもしれません(^_^;)

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