銀くじらのブログ一覧

ドラレコ cowon社製 AW-2　ですが、動作温度上限が60℃ということで、前方は取付位置をズラしたところですが、後方はそのままガラス面貼り付けでした。

本日最高気温31℃で、12時～16時頃まで後方を南側に向け青空駐車して駐車録画してみました。


案の定60℃オーバーで動作停止していました。
カメラに映る動くものに反応して自動的に撮影を始めるのですが、停止してしまっていては意味がない。1～2分で復旧しましたが、要取付位置考慮です。

北側(と言ってもきちんと日光は照りつけています)に向けていた前方は、サンシェードをかませていましたが、60℃は大丈夫なようでした。

取り付けていた、Wifi　フルHDドラレコAW-2を移設しました。

センターが良いのは間違いないのですが、一番の理由は動作温度の上限60℃なので、左アイサイトカメラの下の移設しました。



理由①：社外の自動防眩ミラーのステーがありますので、センターですと少しキツキツでした。
理由②：赤外線カットのフィルムは前面にも張っていますが、念のため。
理由③：センターだと、サンシェードが付けれない。付けるとカメラを塞いでしまうので、駐車録画ができない。
追記：サンシェードは付けることができましたが、ドラレコ本体のLEDイルミの光が、自動防眩の前方の照度センサーに入り、ミラーを暗くする頻度や暗度合がかなり低下します。照度の前方と後方の差分が後方がデカくなったのを感知して暗くする機構ですので、前方が明るいと、ミラーが中々暗くならない。


運転席から若干覗きますが、目の前ではないので、いいかな。

センターで動作温度60度オーバーで停止したことはない(純正機能として60℃を超えると自動停止し、温度低下とともに自動再開)のですが夏場を考慮し、この位置で夏場を迎えてみます。



また、感度を結構低めにしても、風で揺れる木の枝や葉などにも反応して、駐車録画を常時している場合がありましたので、切り替え式にしました。

3極のロッカスイッチを扱っているところがなく大変でしたが、足元にスイッチを持ってくとトグルでは邪魔なので。
中立：OFF
Ⅰ：常時電源でEngOff時も駐車録画が可能、ACCやOn時はそのまま走行録画可能。
Ⅱ：ACC電源なのでEngOff時は電源が切れる(駐車録画しない)。ACCやOn時はそのまま走行録画。

オプション品の常時電源コードではなく、シガーコードを途中で切って使用しました。
ネジを外して中を見て頂ければ分かると思いますが、全然問題なしです。

ライトOFF時、消灯。イルミ(ライト)ON時、点灯の純正OPアクセサリーライナーですが…、デイライト化をしていました。

納車時からですのでかれこれ1年半になります。

球切れをするとASSYで交換かなぁなんて考えがふと頭をよぎりましたので、夜は消灯することにしました。夜は、デイライトもいりませんし…。



こいつを挟んで、イルミ連動でOFFにします。4極でもよかったのですが後付けを考え1極は余らせてます。これで、昼はデイライト、夜は消灯するようになります。ので、少しおとなしくなります。
また、LIBERALのデイタイムランプ付ドアミラーウインカーですが、照度がいまいちですので、これもイルミ連動にしてしまいましたので、こちらは、昼消灯、夜点灯になります。


撮影が夜ですので、見にくいですが…

昼(イルミ消灯：デイタイム消灯：アクセサリーライナー点灯)


夜(イルミ点灯：デイタイム点灯：アクセサリーライナー消灯)

ホリバ製作所のドラレコを使っていましたが、廃盤でもありますしかれこれ10年になれますので、更新しました。

前述のステッカー代わりのイルミを制作しましたので、今度は後方も監視するCowon社(韓国)製Auto Capsule AW-2を導入しました。

ドラレコの画面はあっても邪魔なだけで、運転中は絶対見ませんので、すっきり小型。映像を確認した時はドラレコにWifiで接続し確認できます。

諸兄の報告通り、ACのコネクターが少し甘めでした。




カメラ位置は暫定でルームミラー裏に設置しましたが、動作温度の上限が60℃ですので日中の作動が少し心配、アイサイトとの本体干渉、ドラレコのイルミがアイサイトと干渉、駐車録画のイルミで駐車録画してしまう等々が懸念されますので、位置替えするかもしれません。



後は変更する予定たぶんないだろうと思いますが、案の定、外からはカメラは見えません。