しらたま＠AcAYのブログ一覧

ども、しらたまです。

本日横浜にある日産グローバル本社ギャラリーに先日発表された新型ZのNISMOバージョンが展示されていると聞きつけ行って参りました。



まぁ何と言ってもNISMOでの違いと言えばお顔（バンパー）ですね。
グリルの開口部が広がり、ワイド＆ロー感が増してかなりカッコよくなりました。



ブレーキもキャリパー含め大型化されてはいましたが、一般上級グレードの前4POT後2POTと変わらずでした・・・
一般エントリーモデルは方押しブレーキだし、最近は必要以上に大きくしない傾向なのでしょうか？



そして、お値段がコチラ！？
予想より100諭吉ほど高くて手が出そうにありませんorz
まぁATの設定しかないので食指があまり反応しなかったのもありますけど・・・





それとコチラは展示してあった車両ではないですが、時同じくして発表されたカスタマイズエディション。
一緒に432オレンジというカラーも追加設定されましたね。

フロントバンパーとリアスポのみのエントリーパッケージ（お値段約55諭吉）
と
フルセット（上記に加えホイール、サイドエンブレム、デカール等）のフルパッケージ（お値段約97諭吉）
とのこと。

ギャラリーのスタッフに聞いたのですが、バンパーのみとかホイールのみとかの個別販売はしないらしく、どちらかのパッケージでの販売となるようです。




自分はまだ注文すら出来ていないですが、一刻も早い受注再開を望みます。
対抗馬となる他モデルが出てこない限り、受注再開したら即発注かなぁ・・・？

ども、しらたまです。

先日土曜日に横浜の日産グローバルにRZ34の試乗に行って参りました。
試乗の予約は結構前から出来てはいたんですが、最近予約表をHPから覗いてみたらチラホラ空きがあったので入れてみました。



試乗車は写真の黄色いZ。
グレードはSTでミッションはATでした。

先ず少し走らせて思ったのは車幅の感覚が大きく感じる事でした。
以前90スープラの試乗した時はあまり気になりませんでしたが、Zは運転席（自分の場合）からフロントフェンダーが確認出来なかったので慣れるまで気を使いそう。

以前所有してたグランツの方が断然デカいですがフェンダーの盛り上がりが確認できたので大きいながら運転しやすかった印象です。


試乗で感じたネガはこれくらいでしょうか？


ツインターボのパワフルなトルクで1600kgの車重でも走り出しに重い感じがしなかったですし

下の方の回転数では比較的静かな印象で、マニュアルモードで高回転まで引っ張るといい感じの音が響きます（アクティブサウンドですがｗ）


簡単な感想ですが総評としては、これなら購入対象かなと。
未だ受注受付の再開目処が立たないようですが気長に待ってみます。




そう言えば海外でNISMO仕様が発表されてましたね～
こっちも気になるｗ

週中の祝日、次期車の候補となるか確かめるべく試乗に行ってきました。


一応、次の車はRZ34で考えてはいるのですが、受注再開がいつ頃になるか分からないし、注文出来たとしても納車までの時間があまりに長い場合は考え物です。


と、いう事で候補のひとつとして現行スープラを挙げてみました。

本当は６気筒モデルの試乗をしたかったのですが、関東近辺には無かったので4発のSZ-Rになります。



試乗コースは約5km程の街中ではありますが、ちょっとしたワインディングもあり車のなんとなくの感覚は味わえたかなとｗ

車体の剛性も高くキビキビした走りだったと思います。

HUDの表示もあり、前方に集中して運転も出来ますし、エンジン回した時の音（スピーカーからも出ているようですが）も良かった。

車幅感覚はフロントフェンダーの盛り上がりが運転席から確認できるのでわかりやすいです。
と、言っても1865mmあるので狭い道は気を使うでしょう。


評価としては悪くないですが、まだMTに乗っていきたいので設定のないSZ-Rは選考外。
今後MTが追加されたら候補に入れたいですが、どうなりますかね？
今回は乗り味以外は特に調べませんでしたｗ


3リッター直6の試乗もしてみたいですが、現状だと一番近くで三重か宮城なので気軽に行けないですが気が向いたら乗ってみたいと思います。

ども、しらたまです。


先日、新型Zならこのカラーかなぁ？と思っている個体が展示されていると聞きどんな感じか見に行ってきました。

はい。ひと月程前にも訪問した横浜の日産グローバルギャラリーです。



お目当てのカラーはセイランブルー。
イカズチイエローも展示されていましたが、本命は青。









太陽光の下ではまた違って見えるかもしれませんが、好印象なカラーでした♪


他にもステルスグレーってのも気になっているのですが、展示されて気が向いたらまた行ってみようか位でしょうか・・・



帰り際に以前ショーで展示されたカスタムのパンフがあったので頂いてきました。


フロントだけでいいからコレにしたいｗｗ



---ここからはご報告---

で、この夏次期車について色々廻っていました。
蓮車に戻る案もあったのですが、諸事情により却下。

更に親がもう家の車に乗る事はないとの事で、家の車と自分の車の2台体制から1台体制にする事に。
諸事情により今まで乗っていた自分のアバルトを降りる事にしました。
実は7月には売却してしまっていて、夏の間に次期車が決まったらサプライズしようと思っていたけど決まらなかったので、ここにご報告いたします＾＾a



前回候補としては下の方と書いた新型Zですが、他によさげな車が浮かばないので暫く様子見ながら受注再開を待ってみようかと思います。

此れからは次期車までの繋ぎとして実家の車を乗り継ぐかたちでいこうと考えてます。

さて、3/27痛車天国2022RETURNSに参戦してきました。
相変わらずブログにUPするのが1週間ほどしてからになってしまうのはご愛敬＾＾a

リターンズと付いているのは2019.3/31開催でお台場会場の使用が最後となってしまった為、前回はFAINALと打っていたんですよね。


そして、どういう経緯で開催出来るようになったかは詳しく知らないのですが、リターンズとして痛車天国がお台場に帰ってきました♪


幸運にも今回エントリーする事が出来たので超大規模痛車展示会に自分も参加する事が出来ました。

すごく簡単にですがブログとして残しておこうかと思います。




当日明け方まで雨が降っていたのですが何とか天気も回復。
家を出る前に軽く拭き上げして出発しました。

お台場まで1時間ほど…
会場に着いたのは7:00過ぎ位だったでしょうか？
搬入の並び付いて会場入りしたのは7:30辺りだったかと。


小物をセットしたりして配置完了。


さて、ごく簡単に気になった車両を紹介。

先ずは自分含めたアバチン四天王ｗ


作品を詳しく知らないのですが政剣マニフェスティア仕様。


お次はアイドルマスターシリーズ仕様。


フォロワーさんの痛そうで痛くない痛車の初音ミク仕様。

の自分含めた4台のアバチンが居ました♪



ボカロシリーズのリン&レン


このフェンダーラインに配置されてるゆるキャン△仕様は洒落てるな～



お昼にはDiverCityで天丼を頂きます。
この日は近くのヴィーナスフォートが最後という事だったのか、めっちゃ混んでいました＾＾；


続いてお気に入りの車両



邪神ちゃん仕様。
左右違うキャラで配置して→


ボンネットで絡ませている構図は自分が次に仕様変更した時の理想。




こちらは小林さんちのメイドラゴン仕様。
このくらいデカくキャラを配置する構図も参考になります。


ボンネットは原作絵？



今流行のウマ娘痛車もそこそこ居ました。


(ツイン)ターボ師匠仕様。


「えい、えい、むんっ！」なマチカネタンホイザ仕様。




もう少し懐かしい感じもしてる、蜘蛛ですがなにか？仕様。


今期(4月)から2期が始まる、まちカドまぞく仕様のシャミ子スープラ。



そして最後に撮り方次第でキャラに猫耳付いてる風になる構図が面白かったアイカツ仕様でした。


約1000台ある中の、ほ～んの少しだけ紹介させて頂きました。

イベントの最後は参加車両の投票によるアワードの表彰式がありましたが割愛。
次の日仕事もあるので閉会してからフォロワーさんに軽く挨拶して早めに会場を後にしました。



〆は焼肉で優勝っ！！ｗ


スタッフ一同&痛車参加された皆さんお疲れさまでした。
まさか痛天に展示参加出来るとは思ってなかったので良い記念になりました。