リフレッシュ休暇明け、開けてみるとやっぱりストレスは初日で臨界点に達するの巻。

ボーナス出たら…。



>辞めたろかしら。





あぁ、ムカつく事だらけ。

会社にとっては扱いにくいんだろうなぁ。

出世とか地位とか世間体とかには一切興味が無いから、上の云う事聞かなくて当然か(笑)。

幸いにも独り者だし、その気になれば気軽に辞めれる。

ボーナスの査定も終わったし、役員会でも承認されているので安泰かと云うとそうでは無い。

会社を信じていないので、普通であればもう既に変わる事が無いだろうと思う事が覆される。

っと云う訳で、辞表を出すなら自分の口座にボーナスが振り込まれたことを確認した後だな(爆)。

そもそも会社を信じていたらと云うか、

信じられる上が居るのであればこんなにも仕事を抱え込まないんだけどね～。

誰も信用できないから、残業やったり休みの日もやるんだよね。

自分の身を守るのは自分。

世の中、地球に優しくとかエコロジーとか云ってリサイクル活動しているけど、

会社にとっては、社員は使い捨てだからね。



仕事から帰ったらガソリンを入れてみた。

自宅にあれだけ車があって、どの車もほぼ空っぽであったので、

本日、出社するのにちょっち焦った。

割と残っていた車で出社したが、なんとか往復できた。

合計3台にガソリンを入れたら、福沢さんが2名ほどどこかに旅立ってしまった(泣)。

ガソリン、少し値上がったかなぁ???



GT5、少しづつやっています。

1日、30分から1時間程度の範囲で…。

時間を決めてやらないと、とんでもない事になりそうなんでね～。

ライセンスは国際C級の1番まで取得。

A-specはサンデーカップを一通りやっただけ。

車をとりあえずアルテッツァを買ったが、ちょっち失敗した気がする。

セオリーだとシビックとかインテグラのFF車を買うかと思うのだが、

『車はFRに限る!!!』っと無駄な拘りを出してFF車を避けてしまった。

そしたら、Beginner Seriesで次に出れるレースはFRチャレンジのみ。

このFRチャレンジは、出場するライバル車とのパワーの違いで全然勝てない。

どんなに頑張っても首位に躍り出る事は出来ないし、

どれだけ追い越しても、ホームストレートでどんどん抜かされてしまう。

素直にシビック等のFF車を買っておけば、FFチャレンジに挑戦できたのになぁ～。

今更、買い直すのも癪に障るので、

Amateur Seriesのクラブマンカップにチャレンジしようかと思案中。

ライバル車を見ると、シルビアやアテンザ、セリカ等の同じくらいの車種だったんでね。

まぁ、続きは明日かなぁ～。



そうそう、明日から12月。

今年もあと僅かである。

年末年始、何して過ごそうかなぁ???