サンバーのLED化、続編の巻。

残りの電球箇所は…。



>エアコンパネルとスイッチ類かな。





本日は代車のハイゼットで出勤。

ETCは付いていないので久し振りに通行券での走行。

間違ってETCレーンに突入しないかが心配であった。

久し振りの料金所でのお支払いは新鮮。



やっぱり、ローギヤード。

タコメーターは付いていないので回転数は分からないが、

やっぱり70㎞/h以上は辛いですね～。



仕事帰り、サンバーを取りに行った。

GRMNマークXと交換で車屋に置いてきたので、約1ヶ月半振りのサンバー。

作業自体が約1か月半も要したのではなく、

作業に着手するまでに時間を要したのである。

今回の作業はヘッドライトのバーナーが切れてしまったので、

フロント周りの灯りの見直しである。

ヘッドライト
　CRUIZE Hi/Lo デュアルバルブ 4,300K
　　⇒PIAA ヘッドライト用LEDバルブ 6,000K H4タイプ(LEH100)

フォグライト
　CRUIZE シングル・フォグランプキット H8 イエロー
　　⇒PIAA フォグライト用LEDバルブ イエロー光1,800ルーメン H8(LEF102Y)

車幅灯
　T10 High Power 3chip SMD 5連LEDウェッジシングル球 ウォームホワイト(電球色)
　　⇒PHILIPS X-treme Ultinon LED T10 360°Ultimate 6,200K

方向指示器
　純正(電球)
　　⇒PHILIPS X-treme Ultinon LED Amber T20（WY21）



そんなフロント周りの灯りをLED化にしたサンバーの走行距離は46,300㎞でした。

LED化以外にも、ラゲッジにラゲッジフックを取付けて今回の作業は一旦終わり。

しかし、個人的にはまだまだやりたい事が山積みなんだよね。

車両完成するのはいつの日なのだろうか???