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2016年10月09日
旅立つ為にサンバーをメンテナンスして撃沈の巻。
旅立つ為にサンバーをメンテナンスして撃沈の巻。 サンバー整備の結果は…。



>撃沈。





今年のサンバーの稼働状況は正月休みに四国・九州方面に出掛けた以外、

GWやお盆休みに目立った出動の機会は無かった。

そんな遅れを取り戻すべく(???)、

今年の冬はサンバーで旅立つ事を心に誓った。

その第一弾としてオプミ2016に出掛けようかと思ったのだが見事に撃沈。

昨日から本日にかけてのメニューは以下の通り。

・エンジンスターターのリモコン登録
・ナビのマイク取付位置の変更
・カロナビにオービスROMインストール

Vリブドベルト交換
・オイル交換(オイルフィルター含む)
・オイルフィラーキャップ(パッキン含む)交換
・スタッドレスに交換
・マフラーアース交換
・スーパーチャージャーOIL交換
・ハイオク化
・フューエルリッドコーションラベル貼付け

エンジンスターターのリモコン登録とナビのマイク取付位置の変更、

そしてカロナビにオービスROMインストールは無事に完了。

それ以下の項目を実施する為に車をリフトで上げて下周りを確認すると…。

まさかのフロントデファレンシャルからオイル漏れを発見。



そして、下周りの確認を続けると、

フロントデファレンシャル程ではないがミッションからもオイルが漏れている…。

全く持って失意である。

コレから冬にかけてのお出掛けに対して戦意喪失していると、

車屋さんが新車登録からまだ5年以内であり、

メーカーの特別保証が効くのではと云う事で、

スバルに問い合わせして頂きました。

そして、特別保証で直して頂けるとの回答でした♪

普通車であれば5年目の車検で、

この手のオイル漏れは気が付く事が出来るのであろうが、

サンバーバンは初回車検が2年であり、

車検でがっつりと下周り点検のタイミングだと4年目の次は6年目となるので、

見逃して6年目の車検の時に涙を呑む事になっていたかもしれないですね。

まぁ、自分がベルトを損傷させた事が発端であるが、

それはそれで結果オーライだったのでしょう。

私の車両を確認したスバルの方は、

『良く漏れるんですよね。』っと云っておりました。



サンバーを生産終了のタイミングで、

駆け込み購入されたサンバー乗りの方。

今一度、

下周りチェックをした方が良いですよ!!!

生産終了から間もなく5年経過します。

そして、特別保証が切れるのも間もなく。

サンバーバンの5年目は車検が無いので、

折角の保証で直せる異常を、

見逃しているかもしれませんよ。



さて、それ以外に撃沈項目はスタッドレス。

3シーズン前(2013年)に購入したスタッドレスが、

スタッドレスとしての寿命を迎えている事に気が付く。

全く持って2シーズンしかスタッドレスが持たなかった事にショックだ。

まぁ、嘆いていても仕方ないのでこちらは購入する事した。

本当に私のカーライフはお金が掛かって仕方がない(泣)。



しかし、問題は今週末のオプミ2016である。

月曜日は体育の日で部品が発注できず火曜日発注。

部品と入庫状況で恐らく作業実施は週末。

どう頑張っても間に合わない訳である。

仕方がないからキックボードにテントを積んで行こうかなぁ。

GRMNマークXでの出陣は…。

あり得ないなぁ。

だって、雨が降ると会場の足元は大惨事だからね(笑)。
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Posted at 2016/10/10 00:26:55

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